比亞迪在過去是否有過類似的補(bǔ)助申請(qǐng)經(jīng)歷

比亞迪在過去有過豐富的補(bǔ)助申請(qǐng)經(jīng)歷。

從 2008 年到 2022 年的 15 年間,比亞迪汽車總計(jì)至少拿到了各類與汽車制造研發(fā)有關(guān)的直接補(bǔ)貼約 67.84 億元。

2008 年確認(rèn)計(jì)入損益表的汽車補(bǔ)貼 276,566,000 元,2009 年確認(rèn)汽車補(bǔ)貼 302,752,000 元,還有深圳、上海汽車研發(fā)有關(guān)補(bǔ)貼。

2010 年,深圳比亞迪汽車確認(rèn) 63,001,000 元政府撥款收入,長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有 150,000,000 元補(bǔ)貼。

2011 年,深圳、長(zhǎng)沙、西安等地的比亞迪汽車都獲得了相應(yīng)補(bǔ)貼。

2012 年到 2022 年,比亞迪在深圳、長(zhǎng)沙、西安等地的汽車業(yè)務(wù)持續(xù)獲得政府撥款和補(bǔ)貼。比如 2022 年,計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助達(dá) 1,710,490,000 元。

而且 2020 - 2022 年,比亞迪新能源補(bǔ)貼收入分別為 23.02 億元、58.67 億元、104.38 億元。

西安市工信局公示比亞迪申請(qǐng) 2020 - 2022 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算,金額共計(jì)約 66.66 億元。

這錢是國(guó)家財(cái)政部撥款,按產(chǎn)地補(bǔ)貼,符合條件的車企都能申請(qǐng)。

雖然國(guó)補(bǔ) 2022 年取消,但比亞迪在政策扶持下,產(chǎn)銷依然攀升,其在西安的布局和發(fā)展成果顯著,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

福特 F550 的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。 保險(xiǎn)方面,福特 F150 猛禽這類進(jìn)口皮卡貨車保費(fèi)與車價(jià)直接掛鉤,首年保費(fèi)約 1.5 萬(wàn)元,三年總保費(fèi)約 3.75 萬(wàn)元,平均每年 1.25 萬(wàn)元。 保養(yǎng)方面,首保 5000 公里或 6 個(gè)月,
東風(fēng)起亞 K5 的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。 它搭載了多種動(dòng)力配置,能滿足不同消費(fèi)者的需求。比如 2.0L 和 2.4L 的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別達(dá)到 163 馬力和 174 馬力,結(jié)合雙 CVVT 和 VIS 技術(shù),加速更快,燃油經(jīng)
定速巡航失靈后保險(xiǎn)公司是否賠償,得分情況來看。 如果定速巡航失靈是車輛本身的設(shè)計(jì)或制造缺陷導(dǎo)致,保險(xiǎn)公司通常會(huì)依照保險(xiǎn)合同約定給予賠償。 但要是因?yàn)檐囍魉阶愿难b車輛部件,且改裝部件損壞導(dǎo)致定速巡航失靈,保險(xiǎn)公司一般不賠,只會(huì)針對(duì)未受影響
大眾尚酷的保值率不高。前五年平均保值率分別為:53.6%,46.3%,39.7%,34.3%,30.1%,在跑車之中排第 77 名。 新車優(yōu)惠幅度大,二手車降價(jià)速度快。其保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度
上劃加載更多內(nèi)容