問
特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)幅度有多大
特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)幅度不一。
2024 年 1 月 12 日,Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)下調(diào),幅度在 6500 至 15500 元不等,起售價(jià)為 24.59 萬元。
2023 年 1 月 6 日,Model 3 售價(jià)下調(diào) 3.6 萬元,起售價(jià)為 22.9 萬元。
2023 年 8 月 14 日,Model 3 現(xiàn)車有 8000 元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼,相當(dāng)于起售價(jià)降低。
從 2019 年發(fā)售起,Model 3 售價(jià)已下降近 50%。比如 2019 年 2 月長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)進(jìn)口版售價(jià) 43.3 萬元,2020 年 10 月切換磷酸鐵鋰電池后價(jià)格下降至 24.99 萬元。
去年 9 月初 Model 3 煥新版起售價(jià) 25.99 萬元,今年 1 月 12 日煥新版起售價(jià)降至 24.59 萬元。
總的來說,特斯拉 Model 3 售價(jià)一直處于波動(dòng)中,下調(diào)幅度較大,且多次調(diào)整。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奔馳 S500L 的懸掛舒適性很棒。
它配備了智能魔體控制系統(tǒng),也就是俗稱的“魔毯懸掛”,這套懸掛系統(tǒng)能根據(jù)攝像頭和雷達(dá)對(duì)前方道路的掃描,預(yù)判空氣懸掛的硬度,從而達(dá)到最佳的舒適性。
無論是小區(qū)內(nèi)的減速帶,還是坑坑洼洼的路面,都能保持較高的穩(wěn)
本田思域 1.6 的舒適性整體不錯(cuò)。
首先,座椅方面,多采用皮革材料包裹,舒適性較好。后排支持 180 度平躺,能提供一定的舒適體驗(yàn)。
在懸掛系統(tǒng)上,后扭桿設(shè)計(jì)能在座椅內(nèi)留出更多空間,有效減少震動(dòng)。而且在駕駛過程中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí),
本田 PS250 在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
首先從外觀設(shè)計(jì)來看,它無外殼、粗獷框架包圍、開放式踏板車的設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格,線條流暢,時(shí)尚且充滿運(yùn)動(dòng)魅力,歷經(jīng)多年仍堪稱經(jīng)典,還引領(lǐng)了踏板車設(shè)計(jì)潮流,在眾多車型中脫穎而出。
性能方面,搭載 250c
奔騰 B90 配置在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)不少。
首先是內(nèi)飾方面,用料良心,采用軟質(zhì)材料無異味,多媒體操作系統(tǒng)好用,比如全黑內(nèi)飾,材質(zhì)嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)感上乘且可調(diào)節(jié),駕駛體驗(yàn)佳。
其次,在空間上,軸距較寬,后排底盤無中間凸起,乘坐三人不擁擠很舒適,
上劃加載更多內(nèi)容