Triumph Tiger 的舒適性整體不錯。

它在多個方面進行了優(yōu)化以提升舒適性。

首先是發(fā)動機，如 Tiger 1200，采用 1160cc 的三缸發(fā)動機，輸出平穩(wěn)，震動抑制優(yōu)秀，尤其是低速時動力充沛。通過優(yōu)化曲軸、交流電機轉子以及平衡器，強化了發(fā)動機輸出慣性，還更新了離合器設計，提升了加速和減速時的平順度。

其次，在減震和座椅方面，GT Pro 和 Rally Pro 版車型常用的減震車把以及立管提升了后視鏡可視度，座椅重新設計更平坦，減輕長途疲勞，低座版降低 20mm，實用性更好。

像 Tiger Sport 800，配備高度可調整的大型風鏡和半整流罩，擁有舒適的座椅設計，雙人騎乘也舒適。

此外，主動預載降低功能，通過把手按鍵能在一秒內將車身高度最多下降 20mm，讓雙腳更容易著地。

還有，Tiger 660 在空氣動力學設計上優(yōu)化，配備更寬風鏡和更大發(fā)動機側護罩，讓騎行更舒服，動力輸出加強，硬件升級，如更強的徑向四活塞卡鉗和不一樣的倒立式前叉。

總之，Triumph Tiger 系列在舒適性方面做了很多努力，能給騎手帶來較好的體驗。