特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是技術(shù)成熟度問(wèn)題。雖然特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有一定突破，但距離真正的完全自動(dòng)駕駛還有差距。比如在復(fù)雜交通場(chǎng)景下的準(zhǔn)確識(shí)別、靈活決策和控制等方面，還需要更先進(jìn)的技術(shù)和更強(qiáng)的算力來(lái)解決。而且自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性至關(guān)重要，任何環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致事故，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證。

其次是法規(guī)限制。即便特斯拉的技術(shù)有所進(jìn)展，像國(guó)內(nèi)對(duì)于 L3 及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的路測(cè)還在起步階段，法律制約使其短期內(nèi)難以大范圍上路。

另外，現(xiàn)實(shí)安全性檢驗(yàn)也需要時(shí)間和努力。自動(dòng)駕駛技術(shù)要通過(guò)廣泛測(cè)試，以確保在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也有待制定和更新。

還有就是公眾接受度的問(wèn)題。盡管自動(dòng)駕駛可能帶來(lái)諸多好處，但公眾對(duì)其安全性和可靠性仍有疑慮，需要加強(qiáng)宣傳和教育來(lái)提高認(rèn)知和接受度。

最后是競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他挑戰(zhàn)。市場(chǎng)上自動(dòng)駕駛技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，除了傳統(tǒng)車企，還有眾多科技公司和創(chuàng)業(yè)企業(yè)加入，如 Google 的 Waymo。同時(shí)，特斯拉還面臨法律監(jiān)管、隱私安全等方面的問(wèn)題。

總之，特斯拉要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，需要克服諸多技術(shù)、法規(guī)、公眾認(rèn)知和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面的挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新和努力。