理想汽車(chē)遭車(chē)主集體投訴，主要原因是理想 ONE 在銷(xiāo)售過(guò)程中存在一些問(wèn)題。

首先，在很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售和汽車(chē)生產(chǎn)商均表示車(chē)輛短期內(nèi)不會(huì)換代停產(chǎn)或降價(jià)，但不久后理想 ONE 卻突然降價(jià) 2 萬(wàn)元銷(xiāo)售，并將在兩個(gè)月后停產(chǎn)。這讓剛買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者感覺(jué)直接虧了 2 萬(wàn)，而且是在不知情的情況下買(mǎi)了即將停產(chǎn)的老款車(chē)型。

其次，理想汽車(chē)采用的是自營(yíng)模式，價(jià)格政策稍有變動(dòng)，用戶(hù)就能迅速感知，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商緩沖，加之理想“直男”式溝通，容易激化矛盾。

對(duì)于這些問(wèn)題，理想汽車(chē)至今未給出令車(chē)主滿意的正面回復(fù)。

雖然產(chǎn)品更新?lián)Q代在汽車(chē)界屬正常現(xiàn)象，但理想汽車(chē)在這一過(guò)程中的操作消磨了車(chē)主的信任度。

理想 ONE 曾經(jīng)憑借特有的增程式混動(dòng)模式取得佳績(jī)，解決了消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮，還能滿足大城市上綠牌的需求。但隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)加劇，理想 ONE 面臨諸多挑戰(zhàn)，比如嵐圖 FREE 等競(jìng)品的沖擊。

理想汽車(chē)需要重視車(chē)主的訴求，積極解決問(wèn)題，提升服務(wù)質(zhì)量，重建消費(fèi)者的信任。