問(wèn)

2020 年最新款汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)如何?

2020 年最新款汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如本田 CR-V 符合最新的國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),尾氣排放明顯低于國(guó)五車(chē)型,對(duì)環(huán)境的污染更小。其搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力不錯(cuò),綜合油耗僅 6.2L/100km,經(jīng)濟(jì)實(shí)用又節(jié)能。

法諾的兩款新能源車(chē)也表現(xiàn)出色。法諾全碳纖維超級(jí)純電動(dòng)跑車(chē)采用單次注射成型技術(shù),大量使用碳纖維技術(shù),從 0 到 100 公里時(shí)速只需 3.6 秒,聯(lián)合瑞士 ABB 集團(tuán)和 Northvolt 電池技術(shù),15 分鐘充電能續(xù)航 800 公里,達(dá)到 Level3 自動(dòng)駕駛要求。法諾全鋁車(chē)身純電動(dòng)巴士使用航空鋁材輕量化設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)材料節(jié)省 40%能源,提升了續(xù)航能力,解決了城際巴士用新能源提升續(xù)航的問(wèn)題,還采用全新整車(chē)控制管理系統(tǒng)和太陽(yáng)能板。

福特領(lǐng)界 EV 2020 款 靜領(lǐng)型是電動(dòng) SUV,外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約,車(chē)頭有辨識(shí)度,大燈犀利,整車(chē)線(xiàn)條流暢優(yōu)美。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚簡(jiǎn)潔,黑色主色調(diào)配銀色裝飾顯優(yōu)雅豪華,全液晶儀表盤(pán),中控臺(tái)簡(jiǎn)約實(shí)用,大屏幕智能互聯(lián)。座椅用高質(zhì)量皮革,舒適。動(dòng)力方面,電動(dòng)機(jī)總功率 120kW ,總扭矩 280N·m,匹配 60.4kwh 三元鋰電池,純電續(xù)航里程 435km。

在混合動(dòng)力方面,比亞迪秦 PLUS DM-I 注重燃油經(jīng)濟(jì)性,降低油耗優(yōu)勢(shì)明顯。長(zhǎng)城哈弗 H6 混動(dòng)可在純電與串聯(lián)模式切換,開(kāi)發(fā)了兩套系統(tǒng),平衡高效和高性能,成本業(yè)界最低。本田 CR-V 銳·混動(dòng) e+以高效雙電機(jī) I-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ),由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,提升續(xù)航和系統(tǒng)銷(xiāo)量。

東風(fēng)本田 CR-V、奇瑞瑞虎 8 PLUS、紅旗 E-HS9 在中國(guó)生態(tài)汽車(chē)認(rèn)證中獲高分。CR-V 綜合油耗等項(xiàng)目滿(mǎn)分,得益于本田第三代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù),但車(chē)內(nèi)噪音有待提升。瑞虎 8 PLUS 尾氣排放等滿(mǎn)分,得益于 1.5T+48V 輕混系統(tǒng),NVH 靜謐性、有害物質(zhì)、空氣質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。紅旗 E-HS9 車(chē)內(nèi)噪聲等滿(mǎn)分,能耗值得肯定,有害物質(zhì)有待加強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 A3 的故障率不高。 奧迪是知名且歷史悠久的汽車(chē)品牌,工藝精湛,這為 A3 的低故障率奠定了基礎(chǔ)。 其全系采用的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為 DJS,技術(shù)成熟,所以發(fā)動(dòng)機(jī)方面的故障率很低。 多連桿后懸掛不僅讓操控性能出色,還保證了車(chē)輛的
北京現(xiàn)代伊蘭特的空間大小能滿(mǎn)足家庭需求。 伊蘭特車(chē)身尺寸為 4725MM*1810MM*1415MM,軸距達(dá) 2720MM。 從外觀來(lái)看,車(chē)側(cè)線(xiàn)條敦實(shí),搭配大尺寸厚壁輪胎,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔。車(chē)尾線(xiàn)條運(yùn)動(dòng),整體看起來(lái)精簡(jiǎn)。 車(chē)內(nèi)空間較為寬敞,座椅
VVT 技術(shù)的維修成本一般不算高。 首先,VVT 技術(shù)是較為成熟和先進(jìn)的,它在提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面表現(xiàn)出色,比如讓燃油燃燒更充分從而實(shí)現(xiàn)省油,增加進(jìn)氣量讓動(dòng)力更強(qiáng),還能降低排放。 像本田在 1989 年就首次使用可變氣門(mén)升程的 VVT 技術(shù),
愛(ài)麗舍 2010 款的空間大小是夠用的。 先說(shuō)乘坐空間,前排座椅后面采用凹空設(shè)計(jì),給后排乘客提供了更多腿部空間,后排座椅靠背貼合身體,能給肩部良好支撐,讓人坐著舒適。 再說(shuō)儲(chǔ)物空間,有方向盤(pán)左側(cè)儲(chǔ)物格、中控臺(tái)儲(chǔ)物格、中央手扶箱、上下對(duì)開(kāi)的手
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