Q5 E-TRON 的續(xù)航能力有不同版本表現(xiàn)。

40 版本搭載 83.4 度電池，CLTC 續(xù)航里程為 560 公里；50 版本搭載同樣 83.4 度電池，CLTC 續(xù)航里程為 550 公里，50 版本的綜合最大功率為 225kW，峰值扭矩為 460 ?！っ祝?-100km/h 加速時間為 6.7 秒。

此外，BMS 電池管理系統(tǒng)能使車輛充電 10 分鐘，即可達到百公里的續(xù)航。對于日常使用來說是足夠的。

雖然其續(xù)航表現(xiàn)不算特別出色，但 Q5 E-TRON 還有其他優(yōu)點，比如采用模塊化純電平臺，讓電機、電控、減速器高度集成，車身荷載分布更均勻。

車內(nèi)配置豐富，標配 AR-HUD 增強抬顯功能，能夠?qū)④囁?、導航、道路標識等基礎的行車信息投射到駕駛員前方的玻璃上。新車標配多種實用配置，如前排運動座椅，并支持電動調(diào)節(jié)、腰/腿部局部調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩、記憶功能等。

而且內(nèi)飾設計經(jīng)典，做工和材質(zhì)不錯，中控屏往駕駛座一側(cè)偏移符合人體工學。外觀設計也很出色，采用全新的電動家族設計語言，進氣格柵為 8 邊形封閉設計，點陣式格柵增強視覺美感，兩側(cè)日間行車燈內(nèi)部由眾多 LED 燈珠組成，支持單獨點亮，車身線條流暢，后尾燈采用貫穿風格，燈腔內(nèi)部采用 LED 點陣格柵。

總的來說，Q5 E-TRON 是一款綜合性能不錯的車型。