S 擋換 D 擋踩剎車(chē)和不踩剎車(chē)駕駛感受有很大不同。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩高，變速器升檔延遲、降檔積極，動(dòng)力強(qiáng)但油耗高。

D 擋是正常駕駛模式，動(dòng)力和油耗較均衡，駕駛感舒適且兼顧應(yīng)答性和動(dòng)力性。

在 S 擋和 D 擋切換時(shí)，一般不需要踩剎車(chē)。因?yàn)樗鼈冎皇邱{駛模式不同，控制邏輯變化，不涉及硬件更替。

比如在高速行駛中，從 S 擋換 D 擋，不踩剎車(chē)也能順利切換，不會(huì)損傷車(chē)輛。但車(chē)速較高時(shí)，先踩剎車(chē)降低車(chē)速再切換，能讓換擋更平穩(wěn)，減少對(duì)變速箱沖擊。

在低速行駛或停車(chē)狀態(tài)下，可不踩剎車(chē)直接切換。

另外，自動(dòng)擋車(chē)只有 P 擋切換至 D 擋需踩剎車(chē)，其他換擋直接切換就行。

S 擋適合爬坡、超車(chē)等需要大動(dòng)力的情況，D 擋適合大部分道路，比如高速路、郊區(qū)道路等。

總之，S 擋和 D 擋切換靈活，根據(jù)車(chē)速和具體情況選擇是否踩剎車(chē)，以保障駕駛的平穩(wěn)和安全。