豐田章男多次炮轟電動(dòng)車，稱過快轉(zhuǎn)向純電動(dòng)會(huì)致人員失業(yè)，改變行業(yè)格局。

但這不會(huì)改變電動(dòng)車發(fā)展的大趨勢(shì)。

豐田雖有“多路徑”戰(zhàn)略，包括混動(dòng)、氫燃料電池車等，但電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢，其在中國(guó)市場(chǎng)的純電車型銷量不佳。

豐田章男認(rèn)為純電動(dòng)不算新能源，會(huì)給電網(wǎng)帶來壓力、造成更多碳排放。然而事實(shí)并非如此，隨著技術(shù)進(jìn)步和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，未來電能將更清潔環(huán)保。

而且，豐田章男的觀點(diǎn)局限于日本國(guó)情，如國(guó)土面積小、能源匱乏等。但對(duì)于領(lǐng)土大國(guó)，如我國(guó)，發(fā)展純電動(dòng)有優(yōu)勢(shì)，發(fā)電成本低，太陽能資源豐富，利于實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展。

盡管豐田財(cái)報(bào)表現(xiàn)不錯(cuò)，但在電動(dòng)車領(lǐng)域停滯不前。未來汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化是大趨勢(shì)，豐田若不能及時(shí)轉(zhuǎn)變，可能會(huì)失去更多市場(chǎng)。

總之，豐田章男炮轟電動(dòng)車難以改變行業(yè)格局，電動(dòng)車的發(fā)展是必然的，技術(shù)在進(jìn)步，能源在優(yōu)化，市場(chǎng)在選擇。