雷克薩斯未來的發(fā)展趨勢具有不確定性，但仍有積極的跡象和機會。

曾經(jīng)，雷克薩斯憑借舒適、可靠、穩(wěn)定、省油等優(yōu)勢取得了不錯的成績。然而，在新能源汽車的沖擊下，其銷量出現(xiàn)下滑。

如今，雷克薩斯已意識到轉(zhuǎn)型的重要性并加大了力度。例如，將在 10 月 25 日亮相一款全新純電動概念車，該車首次搭載固態(tài)電池，號稱續(xù)航里程約 799.84km，20 分鐘內(nèi)可從 0%充至 80%。若能快速量產(chǎn)，憑借近 800km 的續(xù)航里程或能在新能源市場占據(jù)一席之地，但新車要到 2026 年才發(fā)布，面臨市場變化的挑戰(zhàn)。

2023 年，雷克薩斯全球銷量達 824,258 輛，同比增長 32%，電氣化車型占比再創(chuàng)新高，達 47%。在中國市場，其銷量也有所增長。

雷克薩斯還不斷推出新車型，如全新一代 GX、LM 等，并通過“Overtrail Project”計劃探索豪華出行的多種可能性。在車型設(shè)計和服務(wù)上，雷克薩斯堅持創(chuàng)新，如世極以東方內(nèi)蘊重新定義豪華美學(xué)，通過高保值承諾回購政策應(yīng)對市場變化。

未來，雷克薩斯需加快電氣化轉(zhuǎn)型步伐，提升產(chǎn)品的智能化和科技感，以適應(yīng)市場需求，重回銷量增長的軌道。