奧迪起訴蔚來侵權(quán)可能會引發(fā)汽車行業(yè)的連鎖反應(yīng)。

奧迪認為蔚來 ES6 和 ES8 侵犯了其 S6 和 S8 的商標權(quán)，在德國勝訴。

但實際上，兩者車型不同，售價差異大，奧迪此舉受到質(zhì)疑。

蔚來 ES6 和 ES8 未在德國上市，ES7 在德國改名為 EL7。

對于這一訴訟，蔚來會繼續(xù)應(yīng)訴。

中國企業(yè)出海常遇知識產(chǎn)權(quán)訴訟，如華為、小米、中興等。

奧迪起訴蔚來或因蔚來進入德國威脅其地位且自身電動化轉(zhuǎn)型慢。

對蔚來而言，一審敗訴影響不大，仍會優(yōu)先考慮用戶需求。

這給中國企業(yè)敲響警鐘，要建立完備知識產(chǎn)權(quán)保護體系，增強海外保護意識和維權(quán)機制，避免發(fā)展受掣肘。

總之，這一事件可能促使汽車行業(yè)更加重視知識產(chǎn)權(quán)保護，推動企業(yè)完善相關(guān)機制。