深藍 S7 選擇這種驅動方式是因為其具有眾多優(yōu)勢。

首先是超級增程技術，在電池電量不足時，智能控制系統(tǒng)和發(fā)動機配合，自動切換增程模式，用發(fā)動機為電池充電，延長續(xù)航，解決了續(xù)航里程不足的問題。

其次是超感駕趣技術，通過智能控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛習慣和路況自動調整動力輸出，帶來更平穩(wěn)順滑的駕駛感覺，提高駕駛體驗和車輛性能穩(wěn)定性。

再者是純電驅動技術，采用先進電池和電機技術，實現(xiàn)超長續(xù)航和超低能耗，還有智能充電和節(jié)能管理系統(tǒng)，讓使用更智能、安全、穩(wěn)定、方便、舒適。

從技術角度看，相比插電混動，增程式雖結構簡單，但不受充電樁束縛，不受溫度和高速巡航影響，沒里程焦慮，能適配多數(shù)用車場景。且發(fā)動機作為增程器，雖技術老舊，但穩(wěn)定，造車成本低，車企能把更多精力和成本放電池及配置上，實現(xiàn)更低購車成本、更好故障率可控性、更豐富配置和更長純電續(xù)航。

就像深藍 S7，1.5L 自然吸氣發(fā)動機為增程器核心元，18.99kWh 電池容量后置單電機驅動，馬力 238 匹，扭矩 320 牛米，純電續(xù)航 121 公里，滿油滿電 1040 公里，規(guī)避里程焦慮，零百加速 7.6 秒。能耗方面，雖有痛點，但與比亞迪宋 PLUS DM-i 相比差距微小。

配置上，入門即標配眾多實用配置。車身設計和舒適性精致，如無框車門、智能交互燈等。

此外，超級增程技術讓長途駕駛續(xù)航出色，純電驅動和低能耗使純電模式安靜平穩(wěn)，能耗出色節(jié)省成本，安全方面表現(xiàn)出色，有高強度車身和多項主被動安全配置。還具備高顏值高配置和前排雙零重力按摩座椅等價值特點。

總之，深藍 S7 憑借超級增程、超感駕趣等優(yōu)勢成為用戶心動之選。