西安利之星被罰款 100 萬，在業(yè)內屬于中等程度的處罰。

從法律規(guī)定和具體案情來看，西安利之星存在銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品，以及夸大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為。

我國《消費者權益保護法》明確規(guī)定，經營者應保證商品或服務符合保障人身、財產安全要求，西安利之星銷售的轎車存在質量問題，雖無主觀故意，但仍違法，被罰款 50 萬。

在售車過程中，隱瞞信息誤導消費者簽署墊款服務協議并支付服務費從中獲利，侵害消費者知情權、公平交易權，違反《陜西省消費者權益保護條例》，又被罰款 50 萬，兩項合計 100 萬。

對于這一處罰，有觀點認為不算輕，比如乘聯會秘書長崔東樹認為，單就維權事件本身調查結果，不算輕。因為產品存在質量問題，廠家也有部分責任。

同時，如果 4S 店經常出現問題，應給予相應處罰和警告，讓其付出違法成本。也有人認為處罰太輕，畢竟汽車行業(yè)部分灰色“潛規(guī)則”已暴露，應更嚴厲處罰以規(guī)范市場。

西安利之星在事件中的發(fā)動機裝配質量缺陷屬于極小概率事件，但廠家和 PDI 檢測應能檢測出來。按常規(guī)流程，交付用戶的車輛靜態(tài)部分不應有明顯問題，但現實中因經銷商 PDI 專員人員有限、工作量大等原因，很多 PDI 檢測流于形式。

奔馳女車主維權事件一定程度上推動了汽車行業(yè)規(guī)范化，奔馳推出新車質保政策及服務公約等新政，國家市場監(jiān)督管理總局也對汽車三包規(guī)定進行修訂，完善產品質量擔保責任制度。