問(wèn)
66 萬(wàn)奔馳漏油后車(chē)主的權(quán)益怎樣保障
66 萬(wàn)奔馳漏油后,車(chē)主的權(quán)益保障需這樣做。
首先,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,新車(chē)購(gòu)買(mǎi)后 60 日內(nèi)或行駛 3000 公里內(nèi),出現(xiàn)燃油漏油現(xiàn)象,車(chē)主可要求免費(fèi)更換汽車(chē)產(chǎn)品或者退貨。
其次,如果 4S 店在賣(mài)車(chē)前就知曉車(chē)輛有問(wèn)題或隱患,這構(gòu)成合同欺詐,車(chē)主可提出退一賠三。但車(chē)主需自己證明 4S 店在銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē),這有很大難度。
另外,汽車(chē)質(zhì)量擔(dān)保有起始時(shí)間和具體規(guī)定,比如運(yùn)營(yíng)車(chē)輛包修期為一年或十萬(wàn)公里,家用汽車(chē)為三年或十萬(wàn)公里。
在三包有效期內(nèi),有些情況三包責(zé)任免除,比如易損耗零件超出質(zhì)保期、用戶(hù)自行改裝等。
當(dāng)權(quán)益受損,車(chē)主可向消協(xié)等第三方社會(huì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解,或向行政部門(mén)申訴,若無(wú)法協(xié)商,可依法申請(qǐng)仲裁、法院起訴,也可借助媒體輿論力量。
總之,車(chē)主應(yīng)了解相關(guān)規(guī)定,收集證據(jù),依法維權(quán),觸及廠家層面,展示問(wèn)題,促使車(chē)企重視,保障自身權(quán)益。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
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本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
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深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
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最新問(wèn)答
甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)在風(fēng)噪控制方面表現(xiàn)出色。
為達(dá)到良好的風(fēng)噪控制效果,甲殼蟲(chóng)車(chē)尾配置了擾流板,無(wú)論是開(kāi)蓬還是閉蓬狀態(tài),都能讓車(chē)輛在高速行進(jìn)時(shí)更穩(wěn)定,從而有效降低風(fēng)噪。
而且,其軟頂敞篷的材質(zhì)和設(shè)計(jì)也有助于控制風(fēng)噪,在敞篷狀態(tài)下,時(shí)速達(dá)到 110k
問(wèn)海馬福美來(lái)的故障率高不高
海馬福美來(lái)的故障率不算低。百車(chē)故障數(shù)為 236 個(gè)。
故障分布在多個(gè)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)故障占比 22%,像空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、排氣系統(tǒng)問(wèn)題及異響等。
內(nèi)飾故障占比 18%,比如中控臺(tái)有異響。
行駛過(guò)程故障占比 15%,像剎車(chē)力不夠大、剎車(chē)
漢蘭達(dá)爬坡門(mén)事件對(duì)其銷(xiāo)量的影響不大。
早期漢蘭達(dá)因爬坡能力差引發(fā)關(guān)注,比如在一個(gè) 15°左右的土坡上,前輪打滑,車(chē)輛無(wú)法爬坡,奧拓等小型車(chē)卻能成功登頂。這是因?yàn)闈h蘭達(dá)為增加空間感,前軸前移,導(dǎo)致爬坡時(shí)重心集中于后輪,形成頭輕腳重,前輪抓地力
問(wèn)影響柯尼賽格價(jià)格的因素有哪些?
柯尼賽格價(jià)格受多種因素影響。
一是獨(dú)特性,其設(shè)計(jì)制造采用很多創(chuàng)新技術(shù)與材料,市場(chǎng)稀缺。
二是手工制作,每輛車(chē)按客戶(hù)需求和喜好定制,精細(xì)且產(chǎn)量有限,成本高。
三是高性能,如出色的高速、加速和操控性能,是頂級(jí)車(chē)手和愛(ài)好者的夢(mèng)想之車(chē)。
四是營(yíng)銷(xiāo)策
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