奧迪 A6L 混動的駕駛舒適性挺好的。

純電動模式下，行駛安靜。混動模式中，節(jié)能效果明顯，動力切換自然，松開油門會自動空擋滑行，重新踩下油門，發(fā)動機動力輸出線性，沒頓挫感。

內(nèi)飾設計時尚，橫向線條布局簡潔，有金屬線條裝飾，上下兩款觸控大屏和 12.3 英寸全液晶儀表盤、上 10.1 英寸下 8.6 英寸雙中控屏，內(nèi)置奧迪 MMI 人機交互系統(tǒng)，操作功能豐富，觸感和反饋速度優(yōu)秀。

座椅寬大厚實，乘坐感受柔軟舒適，后排空間寬敞，有后排空調(diào)出風口、頭枕、中央扶手等配置，但地板中間凸起較高。

輪圈略小，胎壁厚，平衡舒適性與造型。底盤調(diào)校扎實沉穩(wěn)，能過濾大部分路面顛簸，懸架韌性足，過彎和并線時對車身支撐性好，車內(nèi)噪音控制也不錯。

而且，奧迪 A6L 混動作為插混車型能享受上綠牌待遇，部分地區(qū)不限牌不限號。純電動續(xù)航里程春秋季及日常市區(qū)代步不錯，支持快充。動力方面，系統(tǒng)綜合最大功率可達 270kW，峰值扭矩 500N·m，百公里加速 6.7 秒，動力表現(xiàn)強悍。日常駕駛時混動模式起步靠電動機，深踩油門有爆發(fā)力，中段發(fā)動機介入輕柔。中后段動力儲備豐富，高速超車輕松，百公里綜合油耗 6.4 升左右。

當然，也有些不足，比如配置不夠豐富，像座椅加熱等舒適性配置及自適應巡航等輔助駕駛功能需選裝。冬季純電動續(xù)航里程較短，后排中央地臺隆起幅度大。