豐田實現(xiàn)高效供應(yīng)鏈管理主要有以下方式。

首先是精益生產(chǎn)，包括零庫存理念，這是由訂單和需求驅(qū)動的生產(chǎn)方式，消除各種浪費以降低成本，確保零部件與整車高度匹配，便于控制成本，還能實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)量和交貨時間的精準(zhǔn)性。

還有平整化理念，生產(chǎn)訂單和物流運輸都盡量實現(xiàn)平整化，按間隔順序安排生產(chǎn)，讓上下游工作更順暢。

同時，結(jié)合綠色物流理念和先進(jìn)物流技術(shù)，積極研討多種運輸方式結(jié)合，降低物流成本，強(qiáng)調(diào)電子信息技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的安全和質(zhì)量管理。

在供應(yīng)商方面，豐田建立了詳盡的供應(yīng)商關(guān)系體系，與供應(yīng)商坦誠交流、相互信任。通過相互了解，現(xiàn)地現(xiàn)物了解情況。聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)如同婚姻，技術(shù)、社會和文化體系緊密交織，工作流程相互適應(yīng)契合。運用復(fù)雜的控制體系評估產(chǎn)品、設(shè)定目標(biāo)和監(jiān)控業(yè)績，出現(xiàn)問題要求高層解決并借機(jī)教育。將供應(yīng)商視為技術(shù)能力外延，要求其具備制造和創(chuàng)新能力。強(qiáng)烈贊成有針對性且清晰的信息共享，相互信任是前提。指導(dǎo)供應(yīng)商共同改善，讓其在實踐中學(xué)習(xí)進(jìn)步，實現(xiàn)互利。

在零部件采購上，實行開放公平競爭，采取全球采購戰(zhàn)略，建立長期穩(wěn)定、相互依賴和互惠互利的合作關(guān)系，推進(jìn)海外整車現(xiàn)地化生產(chǎn)，優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)亓悴考?yīng)商。

在輸入物流環(huán)節(jié)，零件按不同方式發(fā)貨，根據(jù)供應(yīng)商地理位置決定貨車路線，零件先到交叉轉(zhuǎn)運處，再運往工廠，貨車按生產(chǎn)進(jìn)程卸載，零件卸載后貨車裝上可回收集裝箱。

生產(chǎn)過程中，整車在裝配廠完成，經(jīng)過車身生產(chǎn)、噴漆、組裝和質(zhì)檢等環(huán)節(jié)。

輸出物流中，成車被運至經(jīng)銷商處，根據(jù)目的地和鐵路車裝載能力安排運輸，貨車運輸公司負(fù)責(zé)車輛裝載。

經(jīng)銷商在供應(yīng)鏈中地位重要，負(fù)責(zé)銷售汽車，影響顧客滿意度，需保證有充足庫存又不積壓，按時間表接收車輛，銷售人員引導(dǎo)顧客需求，汽車售出后要做好發(fā)貨準(zhǔn)備。

在管理戰(zhàn)略上，豐田的業(yè)績衡量考慮過程和成果，通過 v4L 架構(gòu)平衡供應(yīng)鏈要素，包括產(chǎn)品供應(yīng)的差異性、產(chǎn)品流的速度、預(yù)測結(jié)果的變化性以及可學(xué)習(xí)的可視化流程，結(jié)合 v4L 原則實現(xiàn)平衡。

我國企業(yè)應(yīng)借鑒豐田經(jīng)驗，建立核心企業(yè)與供應(yīng)商雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，完善知識共享機(jī)制，建立有效的知識市場，塑造知識共享文化，提升供應(yīng)鏈管理水平。