廣汽豐田的停產(chǎn)并非是永久的，而是受到多種因素影響，存在暫時停產(chǎn)的情況。

比如因部分零件供應問題，特別是汽車芯片供應短缺，廣汽豐田曾暫停過生產(chǎn)。

2021 年 1 月，廣汽豐田因芯片短缺和零部件調(diào)配原因暫時停線，不過很快就恢復了。

2023 年 10 月，廣汽豐田旗下 YARiS L 致炫、YARiS L 致享、純電轎車 iA5 三款車型宣布停產(chǎn)。這種停產(chǎn)情況與市場需求變化、產(chǎn)品布局調(diào)整等因素有關(guān)。

汽車芯片短缺是導致廣汽豐田暫時停產(chǎn)的一個重要原因。全球汽車行業(yè)在疫情后的復蘇超出預期，消費電子產(chǎn)品需求旺盛，芯片供應短缺在全球范圍內(nèi)存在，是全球產(chǎn)業(yè)鏈對需求端規(guī)劃和排產(chǎn)短期內(nèi)估計不足所致。

芯片短缺對廣汽豐田的產(chǎn)量和營收有一定影響，可能導致產(chǎn)量削減。對終端用戶而言，提車進度受到影響，部分車型現(xiàn)車極少，預定車輛的交付時間推遲。

要解決廣汽豐田的停產(chǎn)問題，一方面汽車產(chǎn)業(yè)鏈需加強對需求的預測和規(guī)劃，提高應對突發(fā)情況的能力。另一方面，汽車制造商應與芯片供應商加強合作，確保芯片供應的穩(wěn)定性。同時，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和供應鏈管理，提高生產(chǎn)效率和靈活性，以應對各種不確定因素。