問
zeeker 極氪 009 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣
極氪 009 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它支持 L2 級駕駛輔助功能以及多項高階駕駛輔助。比如 ACC 自適應巡航,在高速行車時車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快,前車剎車能提前預判距離并平穩(wěn)減速,乘坐舒適。
LCC 車道居中保持能力強,能應對周圍復雜車流保持居中行駛。
NZP 自主領航輔助駕駛功能更是厲害,能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換,應對大部分用車場景。
不過也有小不足,在 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”,城市道路跟車測試中剎車反應稍顯遲鈍,制動力度較輕,有時需要人工介入剎停,施工路段測試時未能識別路上樁桶。
好在有醒神模式,在應用情景模式中開啟,車機自動播放動感音樂、調大空調風量、開啟座椅通風和香薰,讓人保持清醒,提升駕駛安全性。
新老車主可 0 元升級 ZEEKR AD 完全智能駕駛輔助系統(tǒng),終身免費使用。
目前 NZP 高速自主領航輔助功能已支持 36 座城市相關城際高速公路及市內封閉道路,能基于導航路徑自動上下匝道、巡航、車道變化、互通切換等,大幅降低中長途駕駛疲勞。
隨著技術不斷進步,極氪 009 有望進一步提高自動駕駛等級,提供更智能安全的駕駛輔助功能。
在實際體驗中,該系統(tǒng)能很好地進行變道,包括對大貨車進行避讓,還具備車道居中功能,保持車輛在車道內穩(wěn)定行駛。但在插車情況下,剎車再加速表現(xiàn)不夠平緩,需要優(yōu)化。
總體來說,極氪 009 的輔助駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢明顯,但仍有提升空間。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奇瑞瑞虎 7 的空間夠大嗎?答案是肯定的。 從車身尺寸看,瑞虎 7 長寬高分別為 4500mm、1842mm 和 2670mm,軸距在同級車型中表現(xiàn)出色。 實際車內空間,前后排都相當寬敞。前排頭部、腿部、腳部活動空間和臀部空間都經過優(yōu)化
寶馬 3 系在不同地區(qū)的售價有較大差異。 北京地區(qū),報價低至 21.49 萬元,優(yōu)惠達 11.9 萬。 呼和浩特地區(qū),報價在 23.1 萬至 31.9 萬之間,優(yōu)惠 9.19 萬。 上海地區(qū),目前售價 20.7 萬起,部分車型優(yōu)惠高達 12
寶馬 X5 油箱容量在不同配置車型上是有區(qū)別的。 比如配備 245 馬力發(fā)動機的車型和 333 馬力發(fā)動機的車型,油箱容量都是 83L;寶馬 X5 xDrive40i 油箱容量約為 70 升,寶馬 X5 xDrive50i 油箱容量約為 8
寶駿 630 自 2011 年 8 月上市,最初月銷幾百輛,到年底超 8000 輛,5 個月超 2 萬輛。 2012 年 12 月,月銷穩(wěn)定在 8000 - 9000 輛。 2017 年 11 月銷量 1009 臺,同比增長 23.2%,環(huán)
上劃加載更多內容