寶馬 7 系改款的智能駕駛輔助系統(tǒng)有很大改進(jìn)。

比如車道保持輔助系統(tǒng)，在檢測到車輛越過車道邊界時(shí)會(huì)提供輕度轉(zhuǎn)向輔助。

盲區(qū)輔助系統(tǒng)可監(jiān)測車輛周圍區(qū)域，在您試圖穿過有其他車輛通行的車道時(shí)，會(huì)閃爍車門后視鏡中的指示燈提醒避讓。

新款還搭載了盲點(diǎn)輔助增強(qiáng)版、交通標(biāo)志輔助、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道變更輔助系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶應(yīng)急通道功能的主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、帶隊(duì)尾探測功能的智能領(lǐng)航限距等尖端科技，能時(shí)刻幫助您更好地關(guān)注車身周邊環(huán)境。

主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)在檢測到可能發(fā)生事故時(shí)，會(huì)發(fā)出視覺和聲音警告，若未響應(yīng)會(huì)提供制動(dòng)輔助。

主動(dòng)式停走輔助系統(tǒng)在擁堵跟車時(shí)提供支持。

此外，今年 8 月起，德國市場的新寶馬 7 系將搭載先進(jìn)的 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)可在高速公路上讓駕駛員長時(shí)間放松雙手，部分自動(dòng)駕駛模式下能自主變道。L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能在高速公路擁堵中允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

寶馬以極高的靈活性和效率測試所有可能出現(xiàn)的駕駛場景，以達(dá)成真實(shí)、可靠、以客戶為導(dǎo)向的測試結(jié)果。

在中國，寶馬也建立了完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，致力于交付成熟穩(wěn)定的功能，并追求高水準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)。