問(wèn)

寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換是否順暢?

寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換非常順暢。

寶馬5系新能源在混動(dòng)方面表現(xiàn)出色,其電機(jī)處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,取代了液力變矩器,很多模塊都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)。

在試駕過(guò)程中,無(wú)論是在城市擁堵路段還是高于60公里時(shí)速的巡航,發(fā)動(dòng)機(jī)的介入都十分微妙,很難感受到突然啟動(dòng)的震動(dòng)。

只有在超車急需提速時(shí)深踩油門才會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。

此外,5系混動(dòng)版采用第三代E DRIVE技術(shù),油門響應(yīng)很快,在賽道上的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,車頭靈活,車尾不拖沓。

在不同的駕駛模式和能量管理模式下,如AUTO eDRIVE 下的SPORT、COMFORT模式,動(dòng)力切換都很自然平順。

即使是在刷ecu改善動(dòng)力遲滯和換擋頓挫后,動(dòng)力與操控的升級(jí)也讓駕控感更加線性。

總之,寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換順暢,能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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