發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車(chē)速。

其原理是在不脫離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，通過(guò)抬起油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力來(lái)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

當(dāng)齒輪掛檔且不給油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生牽引力。相反，車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生反作用阻力。

而且，檔位的選擇會(huì)影響制動(dòng)效果，檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的影響越大，制動(dòng)性能越強(qiáng)；檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的影響越小。變速箱不同檔位具有不同傳動(dòng)比，檔位越高傳動(dòng)比越小，相同發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)次數(shù)下車(chē)輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)更多，速度也就更快。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有多種實(shí)現(xiàn)方式。比如松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛以一定速度行駛時(shí)，在不切斷檔位的情況下松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)處于帶檔位的滑行狀態(tài)，從而被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這種方式能避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節(jié)省燃油，提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。

還有降檔的方法，在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)，通過(guò)將車(chē)輛降到較低檔位來(lái)控制車(chē)速。這是有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)常用的駕駛技巧，因?yàn)橄缕麻L(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)溫度急劇上升，溫度越高剎車(chē)效果越差甚至剎車(chē)失靈，而降檔可以減少剎車(chē)片的制動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，提高行車(chē)安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)還有很多優(yōu)點(diǎn)。在濕滑道路使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均分配在左右車(chē)輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性，更安全可靠。多使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能減少制動(dòng)貼片因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的磨損。而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)沒(méi)有燃油消耗，經(jīng)常使用還能降低油耗。