差速器殼損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。

首先是異響，行駛中后輪軸也就是差速器殼會(huì)發(fā)出“叮當(dāng)”“鐺鐺”聲，回空擋時(shí)可能消失。還有像有節(jié)奏的“敲擊”聲，突然或突然加速時(shí)更嚴(yán)重，這可能是內(nèi)齒輪間隙過大導(dǎo)致。

另外，行駛中像飛機(jī)般的轟鳴聲，特別是丟油后一二秒內(nèi)出現(xiàn)，多是主、被齒輪磨損引起。

其次，啟動(dòng)或加速、減速時(shí)，能明顯感到頓挫和震動(dòng)。

而且轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎困難，阻力大，輪胎磨損會(huì)很嚴(yán)重。因?yàn)椴钏倨鲏牧?，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸剛性連接，左右輪轉(zhuǎn)速不變，車只能直線走，不能轉(zhuǎn)彎。

差速器損壞還可能是半軸齒與差速器內(nèi)孔齒間隙過大，十字軸差速器殼配合不當(dāng)、十字軸脫落或斷裂，半軸齒與內(nèi)部行星齒嚙合不良，以及內(nèi)部摩擦片燒毀、打滑等情況。

總之，差速器殼損壞的表現(xiàn)多樣，一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，要及時(shí)檢修，確保行車安全。