寶馬 i3 的軸距參數(shù)是多少?

寶馬 i3 的軸距參數(shù)為 2966mm。

寶馬 i3 國(guó)產(chǎn)化是按照長(zhǎng)軸距標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,其長(zhǎng)寬高分別為 4872/1846/1481mm。在實(shí)際測(cè)試中,身高 180cm 的體驗(yàn)者在前后排均有不錯(cuò)的頭頂空間,后排腿部余量也達(dá)到 2 拳,整體體感寬度到位,但后排地臺(tái)的隆起會(huì)影響中間座椅的腳下體驗(yàn)。

寶馬 i3 作為一款電動(dòng)車型,其軸距在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì),比起 Model 3 和蔚來 ET5 等車型的軸距還要長(zhǎng)。

從外觀來看,它延續(xù)了 G20 一代寶馬 3 系的特點(diǎn),車頭設(shè)計(jì)收斂但不失運(yùn)動(dòng)感,五幅式輪轂與燃油車有明顯區(qū)別,尾部的 L 型尾燈和小鴨尾等設(shè)計(jì)讓尾端更具個(gè)性。

內(nèi)飾方面,采用 12.3+14.9 英寸雙聯(lián)液晶屏、化繁為簡(jiǎn)的中控臺(tái)以及電子換擋機(jī)構(gòu),科技氛圍濃厚,操作便捷。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,寶馬 i3 采用后置單電機(jī)設(shè)定,最大功率 210kW,最大扭矩 400N·m,搭載 70kWh 的三元鋰電池,CLTC 純電續(xù)航里程為 526km,并且擁有后橋空氣懸掛,以承載整車較重的重量并改善底盤性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

途昂的越野能力是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它在四驅(qū)能力上表現(xiàn)不俗,特別適合輕度越野探險(xiǎn)。比如在泥濘小路或稍顯艱險(xiǎn)的路段,都能輕松應(yīng)對(duì)。 途昂提供了多種性能模式,像運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野和雪地模式等,駕駛員能根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇。切換到越野模式時(shí),四
時(shí)風(fēng)汽車在農(nóng)村市場(chǎng)非常受歡迎。 時(shí)風(fēng)集團(tuán)扎根農(nóng)村,其三輪車憑借精美的外觀和極高的產(chǎn)品質(zhì)量迅速打開農(nóng)村市場(chǎng)。集團(tuán)有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈,能為產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)原料。成立四年,三輪車銷量就突破 36.3 萬輛,占據(jù)中國(guó)三輪車市場(chǎng)份額的 20%。 時(shí)風(fēng)汽
現(xiàn)代越野的安全配置相當(dāng)豐富。 像北京現(xiàn)代的第五代勝達(dá),車身用 75%高強(qiáng)度鋼材,最高強(qiáng)度達(dá) 1800Mpa 不怕翻滾,車內(nèi)有 10 個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)乘駕人員,還提供多達(dá) 30 項(xiàng)安全輔助功能,像主動(dòng)安全預(yù)警、車輛碰撞預(yù)警、倒車碰撞預(yù)警等
一汽汽研的主要研究方向較為廣泛且具有重要意義。 在汽車電子方面,這是技術(shù)含量較高的領(lǐng)域,涉及電子電氣相關(guān)知識(shí),有出差進(jìn)行標(biāo)定工作和在家搞項(xiàng)目?jī)煞N選擇,與國(guó)外及其他企業(yè)交流機(jī)會(huì)多。 電動(dòng)汽車部作為從汽車電子部分出來的新興部門,屬于新能源范疇,
上劃加載更多內(nèi)容