舊機(jī)動車的維修難度不能一概而論。

首先，車齡的增長情況不一致，像使用年限為 7 年的車輛預(yù)計比例會下降，但超過 8 年車齡的車輛數(shù)量會激增。

對于部分舊機(jī)動車，比如車況良好的老德系車，如果只是燒機(jī)油問題，維修相對容易，隨著技術(shù)進(jìn)步，燒機(jī)油現(xiàn)象也有所改善。

然而，如果車況不好，可能會有多種問題，維修就不容易。像一輛老車可能車內(nèi)某處電路損壞，這就需要多次查找原因、反復(fù)試驗(yàn)才能確定并解決問題。

另外，還有的老車修好這里那里又壞，越修越壞。

但也要看到，隨著美國汽車平均車齡達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 12.5 年，二手車維修售后出現(xiàn)新機(jī)遇。新車供應(yīng)短缺促使消費(fèi)者進(jìn)入二手車市場，即便新車供應(yīng)激增可能會進(jìn)一步推動二手車車隊(duì)擴(kuò)張，將更多高里程車輛帶入維修服務(wù)區(qū)，這也意味著維修技術(shù)和服務(wù)會不斷提升和完善。

所以說，舊機(jī)動車維修難度有大有小，關(guān)鍵在于車輛的具體車況和問題所在。