極氪007旅行的操控感受那是相當(dāng)好。

它的扭矩瞬間釋放控制出色，加減速時(shí)底盤能很好抑制俯仰，起步敏感但平穩(wěn)，動(dòng)力足且不慌張。

常規(guī)起步初有稍許遲滯，接著動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。四驅(qū)車型電機(jī)功率大，扭矩強(qiáng)，零百加速快，最快能達(dá)2.84秒。

底盤穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，過(guò)坎緩沖好，能抑制側(cè)傾，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向線性度，減緩加減速的俯仰。

前懸下擺臂、后副車架4處振動(dòng)敏感點(diǎn)用液壓襯套技術(shù)，余振過(guò)濾大幅提升。整車扭轉(zhuǎn)剛度高，增強(qiáng)車身剛性，降低振動(dòng)噪音，提升舒適和安全。

懸架采用前雙叉臂后多連桿型式，調(diào)校自由，還有CDC可調(diào)阻尼避震，適應(yīng)多種場(chǎng)景，帶來(lái)不同操控體驗(yàn)。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，底盤韌性足，抑制過(guò)彎側(cè)傾，飛坡穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向手感有三種設(shè)定，阻尼變化明顯，可依個(gè)人喜好選。電門和制動(dòng)設(shè)定線性，從油車轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)易上手，舒適模式不像有些電車一踩就竄。

不管是山路挑戰(zhàn)、浙賽刷圈、極限漂移還是全球最速，它都展現(xiàn)超強(qiáng)操控實(shí)力。ccd電磁減震系統(tǒng)、超強(qiáng)碳化硅電機(jī)、20英寸鍛造輪轂，都為追求極致駕駛體驗(yàn)助力。深度試駕跑山，地盤舒適且支撐強(qiáng)，操控很棒。智駕在高速NZP表現(xiàn)出色，有些場(chǎng)景處理驚艷。

在這個(gè)價(jià)位，極氪007堪稱六邊形戰(zhàn)士，操控、智駕、車機(jī)都很好。