全順客車的駕駛體驗(yàn)怎么樣?

全順客車的駕駛體驗(yàn)整體是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面,有多種動(dòng)力可選,比如 2.0T、2.3T 柴油動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為 154、174 馬力,最大扭矩分別為 390、430 ?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)有 6MT、7MT 和 8AT 變速箱匹配。像 2.3T+8AT 組合,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,駕駛模式有默認(rèn)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種。經(jīng)濟(jì)模式下,巡航轉(zhuǎn)速低,升檔積極,油門保守,提速有反應(yīng)時(shí)間,收油有拖拽感。運(yùn)動(dòng)模式下,油門和車身響應(yīng)更迅速靈敏,收油無拖拽感。無論哪種模式,全力加速動(dòng)力都足,90km/h 時(shí)速下城市駕駛提速感明顯,90km/h 后爆發(fā)力減弱。加速表現(xiàn)充足,低速換擋能感到扭矩變化,高速換擋變速箱無感。

制動(dòng)線性,車身反應(yīng)靈敏,容易把握跟車距離。轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn),方向盤無明顯虛位。

噪音方面表現(xiàn)良好,常規(guī)駕駛沒汽油車安靜但不吵,全力加速無難聽嘶吼聲和腳下抖動(dòng)感。

懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,后整體橋結(jié)構(gòu),彈性元件為三片鋼板彈簧,對(duì)顛簸緩沖到位,濾振效率一般,小坑洼有小彈跳感,大坑洼和減速帶無沖擊力但有跳躍感。

輔助駕駛有自適應(yīng)巡航和并線輔助,提升便利性和安全性。像 2023 款福特新全順采用黃金動(dòng)力總成鏈,有福特 PUMA2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特 Ecoboost2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 9AT 變速箱,百公里油耗低,動(dòng)力反饋迅速,起步輕踩油門就往前沖,檔位和油門都不頓挫。

還有 12.3 寸雙聯(lián)屏和 ADAS 駕駛輔助,實(shí)現(xiàn) 13 種智能駕駛功能,帶來舒適智能體驗(yàn)。

外觀大氣,前臉圓潤(rùn),線條方正,辨識(shí)度高。內(nèi)飾配置不錯(cuò),中控按鍵舒服,布局合理,座椅材質(zhì)良心,支撐度好,空間大,高度驚人,拉人舒適,高速動(dòng)力反應(yīng)快,滿載起步不延遲,后期加速性能好,扭矩大,靈活,底盤穩(wěn)重不發(fā)飄,油耗相對(duì)較低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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