寶馬新五系的動力性能整體表現(xiàn)出色。

入門的 525Li 車型，采用 2.0T 發(fā)動機，最大馬力為 190Ps，最大扭矩 310N·m，零百加速 8.2 秒，雖不算特別突出，但也足夠強勁。

其動力與歐版有差距，主要是因國行版采用 BSG 電機，歐版采用 ISG 電機，電機輸出特性不同，導致起步階段的性能有別。

530Li 車型的動力更加強勁，對應的版本最大功率達到 190kW（258Ps），最大扭矩 400N·m，零百加速僅 6.5 秒。這一車型在動力方面實現(xiàn)了較大提升，無論是日常駕駛還是高速超車，都能輕松應對。

傳動方面，全系匹配采埃孚 8AT 變速箱，并得到 ISG 電機支持，實現(xiàn)全系 48V 輕混，使得 WLTC 綜合油耗下降到 6.50 - 6.80L/100km，燃油經(jīng)濟性出色。

在進口車型中，進口寶馬 530i 操控出色，搭載 2.0T 高功版發(fā)動機，最大功率能到 258 馬力，峰值扭矩 400N·m，再加上車短、重量輕的優(yōu)勢，操控性能領先國產(chǎn)寶馬 5 系。

此外，寶馬 5 系還有多種動力可選，比如寶馬 530e，采用 2.0L TwinPower Turbo 引擎與 PHEV 插電式混動系統(tǒng)，馬力 299PS，扭矩 450Nm，零百加速只需 6.3 秒，純電極速可達 140KM/H，純電最大續(xù)航為 108KM。

總的來說，寶馬新五系的動力性能豐富多樣，能滿足不同消費者的需求。