2025 理想 L9 諜照能透露不少配置升級(jí)信息。

增程器方面，現(xiàn)款新晨 1.5T 四缸增程器熱效率有望提升，新一代可達(dá) 42%-43%，綜合油耗能降低 5%左右，發(fā)動(dòng)機(jī) NVH 表現(xiàn)會(huì)更好，油箱 65 升以上。

電池容量若能升到 55 升左右，配合電耗優(yōu)化，CLTC 能突破 300KM 大關(guān)，4C 超充也會(huì)有，充電功率約 200KW，電機(jī)電耗有提升空間。

底盤(pán)和懸掛上，雙腔空懸頂級(jí)，底盤(pán)常規(guī)優(yōu)化升級(jí)，后輪轉(zhuǎn)向不確定。

智駕方面，硬件從 Orin 升級(jí)到 Thor，算力跨入千 T 門(mén)檻，但芯片方案、交付時(shí)間等不確定。Lidar 不會(huì)砍掉，其他傳感器配置區(qū)別不大。

新款理想 L9 全系標(biāo)配最新的 8295 芯片以及三星第四代 OLED 屏幕，前后排三塊屏全部更換。

第二排升級(jí)明顯，主駕駛位座墊軟硬可調(diào)節(jié)，電動(dòng)踏板在頂配 Ultra 車(chē)型上是標(biāo)準(zhǔn)配置。

外觀大概率使用封閉式前格柵，有標(biāo)志貫穿式 LED 日間行車(chē)燈，車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔有運(yùn)動(dòng)氛圍，尾部設(shè)計(jì)處于猜測(cè)階段。

車(chē)身尺寸和奔馳 GLS、寶馬 X7 等旗艦車(chē)型相近，起售價(jià) 45 萬(wàn)，比同價(jià)位傳統(tǒng)豪華車(chē)有競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，主副駕聯(lián)屏分體，副駕前方大屏懸浮式，有全新多功能方向盤(pán)和多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)物理按鈕，中央扶手區(qū)域?qū)挻?，配置注重高階智能，將配備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛硬件。