哈弗車出現(xiàn)把自己干翻的情況，原因是多樣的。

比如在一些事故中，像前方車輛變道，而后方的哈弗車加速不讓插隊，結果導致碰撞后側翻。這可能是駕駛員判斷失誤，沒有選擇更穩(wěn)妥的減速避讓方式。

還有就是哈弗車自身的特點，比如 SUV 車型重心較高，相比小轎車更容易出現(xiàn)側翻。像哈弗 H6 做的翻滾試驗，能看出 SUV 做這種測試很有必要。

從車輛質(zhì)量方面，哈弗也有一些問題，像新平臺的哈弗 H6 有電瓶虧電、轉向和變速箱異響、影音及互聯(lián)網(wǎng)、OTA 無法升級等。另外車身生銹也是個問題，可能涉及生產(chǎn)工藝或者材質(zhì)。

不過，哈弗在安全方面還是比較認真的，比如進行的翻滾試驗，用隨機抽取的量產(chǎn)商品車，沒有做特殊強化，這能一定程度上展示其對安全的重視。

對于哈弗車容易出現(xiàn)側翻的問題，駕駛員要提高安全意識，保持合理車速和車距，提前預判路況。對于車輛本身的質(zhì)量問題，廠家應該不斷改進技術，提高生產(chǎn)工藝和材質(zhì)質(zhì)量，秉承客戶至上、質(zhì)量第一的原則，積極解決問題，給消費者更好的體驗。