問
寶馬5系的動力在同級別中處于什么水平
寶馬5系的動力在同級別中處于中上游水平。
進口寶馬5系有多種動力配置,2.0T發(fā)動機如530i車型最大馬力252Ps,最大功率185kW,最大扭矩350N·m,530i尊享型M運動套裝最大馬力258,峰值扭矩400。
3.0T發(fā)動機的540i風尚版最大馬力340Ps,最大扭矩450N·m。
在0-100km/h加速測試中,寶馬5系表現(xiàn)出色,能以0.72秒優(yōu)勢勝出,中途加速測試在80-120km/h區(qū)間內(nèi)力壓對手,525Li車型憑借出色變速箱從落后轉(zhuǎn)為領先,540Li四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)驚人實力。
與競品車型如奔馳E級相比,寶馬5系在動力方面有自身特點。
其匹配手自一體(AT)變速箱,動力響應迅速,能滿足日常使用,為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。
寶馬5系(進口)改款二530i風尚版M運動套裝采用2.0發(fā)動機,最大馬力245,峰值扭矩350,動力表現(xiàn)不錯。
總之,寶馬5系動力在同級別車中具有一定競爭力
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2024 款 GTR 的保值率還是不錯的。 前五年平均保值率分別為 64.7%、57.5%、51.1%、43%、37.7%,在跑車里能排到第 37 名。 它保值是有不少原因的。首先,性能出色,四驅(qū)系統(tǒng)加持,上手容易,對新手友好。其次,養(yǎng)
奇瑞自動升級事件對其品牌形象整體有著積極影響。 這一自動升級技術展現(xiàn)了奇瑞在汽車科技領域的不斷創(chuàng)新和進取精神,讓消費者看到了奇瑞致力于提升車輛性能和用戶體驗的決心,有助于增強品牌在消費者心中的科技感和先進性形象。 官方回應方面,著重強調(diào)了這
運動汽車的動力系統(tǒng)會從多個方面影響其性能。 發(fā)動機是關鍵,馬力和功率表示動力輸出大小,1 匹約等于 0.735 千瓦,扭矩也很重要,同等轉(zhuǎn)速下扭矩越大越有力,能拉動更重的東西。發(fā)動機扭矩和馬力數(shù)值不固定,有轉(zhuǎn)速區(qū)間峰值,家用車燃油發(fā)動機馬
未來汽車中控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要有以下幾點。 首先是大屏化,這一趨勢愈發(fā)明顯。2024 年 1-2 月,國內(nèi)乘用車中控彩色大屏裝配量同比增長 36.1%,10 英寸以上占比達 82.8%。像問界 M7、比亞迪海鷗等車型裝配量大幅提升拉動了 1
上劃加載更多內(nèi)容