雪佛蘭開拓者在北美死亡率第一的數(shù)據(jù)統(tǒng)計通常是通過多個方面的綜合考量得出的。

首先，相關機構會收集大量的交通事故數(shù)據(jù)，包括事故發(fā)生的時間、地點、車輛型號、碰撞類型等詳細信息。

然后，對這些數(shù)據(jù)進行深入分析，確定事故中車輛的受損程度以及駕乘人員的傷亡情況。

在這個過程中，會考慮車輛的安全配置，比如安全氣囊、防撞鋼梁、車身結構等在事故中的表現(xiàn)。

同時，還會研究事故發(fā)生時的車速、碰撞角度等因素對傷亡結果的影響。

統(tǒng)計還會考慮到不同車型的市場保有量。如果一款車型銷量較大，參與交通的數(shù)量多，發(fā)生事故的概率可能相對較高，但這并不一定意味著它本身的安全性差。

另外，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也會關注事故的類型，是正面碰撞、側面碰撞還是追尾等，以此來評估車輛在不同碰撞情況下的保護能力。

總之，雪佛蘭開拓者在北美死亡率第一的數(shù)據(jù)統(tǒng)計是一個復雜而嚴謹?shù)倪^程，需要綜合多方面的因素和大量的數(shù)據(jù)進行分析，以得出相對客觀準確的結論。但需要注意的是，這樣的數(shù)據(jù)并不能完全代表一款車的安全性，車輛的安全性能還會受到駕駛習慣、路況等多種因素的影響。