A6L 2.0T 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

方向盤握感舒適，按鍵操控方便，指向精準(zhǔn)得很。

底盤穩(wěn)定性超棒，過彎幾乎沒側(cè)傾感。

油門特別靈敏，響應(yīng)速度快，換擋迅速，加速?zèng)]有遲滯，動(dòng)力隨叫隨到。

2.0T 有 245 匹馬力，動(dòng)力輸出特別充沛，超車輕輕松松。

7 擋雙離合變速箱正常行駛時(shí)表現(xiàn)出色。

前、后懸架都是五連桿獨(dú)立懸架，這讓操控性和乘坐舒適性都提升不少。

運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好，支撐性也不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，2.0T 版本有高低功率兩種標(biāo)定。高功率版最大功率 165kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅 7.5 秒，拉動(dòng)這臺(tái)中大型轎車輕松得很。

這臺(tái)車配的是二代 EA888 的 2.0TFSI 燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多次榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，融合了奧迪領(lǐng)先的 TFSI 燃油直噴渦輪增壓和 AVS 可變氣門升程技術(shù)。跟上代比，增加雙平衡桿提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，大幅提升燃油噴射壓力，在耀索比降至 9.6 時(shí)動(dòng)力還有提升，能在 4000 至 6000 轉(zhuǎn)持續(xù)輸出 132 千瓦最大功率，1500 轉(zhuǎn)就能輸出 320 牛米峰值扭矩。

配合 8 速 multitronic 無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，8.8 秒就能完成 0 到 100 公里/小時(shí)加速。

奧迪 A6L 熱度高，典藏版和老款傳動(dòng)系統(tǒng)配置一樣，區(qū)別是車身尺寸有些小變動(dòng)，長(zhǎng)度少 2mm，高度加 14mm，離地間隙加 5mm，還多了些配置，工信部油耗和老款一樣。

車有電控油門系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)，車身重但操控穩(wěn)，百公里耗油約 10 升，在同級(jí)別里算省油。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 800 轉(zhuǎn)左右，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好。

總之，A6L 2.0T 操控性能出色，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。