奔馳 C200K 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載 1.8 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，峰值扭矩 250N·m。正常駕駛時(shí)，油門踏板較重，2500 轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力輸出溫柔，有商務(wù)車風(fēng)格。

運(yùn)動(dòng)模式下，換擋轉(zhuǎn)速提高到 3000 轉(zhuǎn)左右，加速有力，油門響應(yīng)積極。全油門時(shí)，5 速變速箱降擋較慢，但降擋后的推背感不錯(cuò)，升擋銜接順暢。

從物理學(xué)角度看，車的提速性能取決于車的最高功率和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換到車輪上的扭矩，C200K 的發(fā)動(dòng)機(jī)有效最高功率在一定轉(zhuǎn)速內(nèi)表現(xiàn)良好。

機(jī)械增壓后榨取的馬力和扭力不錯(cuò)，轉(zhuǎn)換到 S 模式、關(guān)掉 ESP 后，油門會(huì)變輕，能帶來(lái)足夠樂(lè)趣。

與高性能車相比，C200K 動(dòng)力或許稍遜，但對(duì)于日常駕駛，比如追求舒適駕駛而非極致動(dòng)力的用戶來(lái)說(shuō)，完全夠用。

它配備的先進(jìn) 1.8 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，沒(méi)有渦輪加速滯后感，后期維護(hù)費(fèi)用較低。新一代 1.5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備 48V 車輛電網(wǎng)和皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)機(jī)/交流發(fā)電機(jī)，加速時(shí)通過(guò) EQBoost 技術(shù)為 135kW 發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外 10kW 輔助，顯著提高換擋效率，減少換擋時(shí)間。減速時(shí)能回收動(dòng)能并為電池充電，實(shí)現(xiàn)智能化滑行模式和發(fā)動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)。

總之，奔馳 C200K 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足多數(shù)人的日常需求。