新生產(chǎn)的車輛 ECVT 故障率有改善。

ECVT 是專門為新能源車型以及混動車型研發(fā)的一種集成電機的混動變速箱，通過一齒輪和一大一小兩個電機來實現(xiàn)動力平衡，其工作原理是改變行星齒輪組合方式，控制電機轉(zhuǎn)速以改變功率和扭矩。電機在變速和變矩中起關(guān)鍵作用且線性運作，只要協(xié)調(diào)好發(fā)動機和電機，就能實現(xiàn)像 CVT 那樣的平順性。

由于其機械結(jié)構(gòu)簡單，所以機械部分故障率極低，遠低于汽油車的 DCT。在實際使用中，油電混動使用的是 ECVT 變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，可視為動力分配系統(tǒng)，故障率比傳統(tǒng)自動變速箱低。

像豐田的混動 E—CVT 變速箱，車熱后不管怎么踩油門都無頓挫感。而且 ECVT 變速箱采用電子控制，能精準(zhǔn)傳輸動力，提高燃油經(jīng)濟性，換擋幾乎無頓挫，響應(yīng)速度快，還能節(jié)能環(huán)保。

雖然電子元件故障可能導(dǎo)致性能下降，維護成本相對較高，可能出現(xiàn)電子控制單元故障、傳動帶磨損、液壓系統(tǒng)泄漏等問題，但整體故障率相對較低。所以新生產(chǎn)的車輛 ECVT 故障率是有改善的，值得消費者信賴。