Skyline GTR 的改裝潛力那可是相當(dāng)大！

它搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，原廠馬力就有很大提升空間，不少改裝廠商都有針對此發(fā)動機(jī)的升級套件。

底盤和懸掛系統(tǒng)很棒，能選底盤強(qiáng)化、懸掛升級和剎車系統(tǒng)等套件。

車身結(jié)構(gòu)緊湊，車重相對輕，做輕量化容易，比如換更輕部件和材料來提升性能。

而且改裝資源豐富，全球知名度高，車迷多，零件、技術(shù)資料和經(jīng)驗都好獲取。

原廠設(shè)定激進(jìn)，改裝時不用過多改原有設(shè)置，過程簡單風(fēng)險低。

像有人給車移植 15 款 GTR 的發(fā)動機(jī)和變速箱，強(qiáng)化變速箱，升級渦輪套件，寫 800 馬力程序，穩(wěn)定還能代步。換鍛造活塞連桿，加大渦輪、噴油量，寫特調(diào)程序能上 800 匹。

LB 寬體和火箭兔寬體都有 GTR 的寬體套件，裝了效果酷。

四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)，起步四驅(qū)，加速后變后驅(qū)，特殊工況保持四驅(qū)，百公里加速能和超跑比。

日系車耐操，金屬材質(zhì)好也是引擎改裝潛力大的原因。但 GTR 發(fā)動機(jī)密封用了超高溫焊接技術(shù)，只有少數(shù)嚴(yán)格篩選的改裝廠能改。

總之，GTR 改裝潛力巨大，是追求極限駕駛者值得挖掘的寶藏。