zeeker 極氪 007x 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

先說極氪 007x 的四驅(qū)版車型，最大功率 475KW、646Ps，最大扭矩 710N·m，零百加速時(shí)間 3.5 秒到 3.8 秒，性能版車型零百加速僅需 2.8 秒。

后驅(qū)版的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)，后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版本采用后置單電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率 310kW，實(shí)測(cè)最快 5.09 秒破百，比官方標(biāo)稱的 5.4 秒還快。

極氪 007x 在實(shí)際駕駛中，加速線性平穩(wěn)，踩油門踏板感覺厚重容易掌握尺度，像燃油車一樣，不會(huì)有突兀感，讓后排乘客坐得舒適。彈射起步操作簡(jiǎn)單，在運(yùn)動(dòng)模式下左腳踩死剎車，右腳電門到底迅速?gòu)楅_剎車，車就能直接彈射出去，沒有遲滯，增加了可玩性。

再看極氪 X，它有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩個(gè)版本。雙電機(jī)版前電機(jī)最大功率 115 千瓦，后電機(jī)最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速成績(jī) 3.7 秒或 3.8 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，任何駕駛模式都能 100%輸出動(dòng)力。后置單電機(jī)版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒。

續(xù)航方面，全系標(biāo)配 66 千瓦時(shí)三元鋰電池，五座四驅(qū)版、四座后驅(qū)版、四座四驅(qū)版的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 512 公里、560 公里和 500 公里。冬季北京市區(qū)實(shí)測(cè)，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里，實(shí)際行駛 222 公里后，表顯里程減少 294 公里，達(dá)成準(zhǔn)確率 75.51%，相比其他冬季續(xù)航大幅縮減的電車表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，如果您追求更高的扭矩和強(qiáng)勁的加速性能，極氪 007 的四驅(qū)版和四驅(qū)性能版是不錯(cuò)的選擇。如果您考慮極氪 X，其雙電機(jī)版的動(dòng)力表現(xiàn)也能滿足一定需求。