阿斯頓 馬丁 DBS 的改裝潛力很大。

首先，從外觀改裝來說，比如低趴風(fēng)格的改裝，能極大提升視覺效果。通過加裝 AIRBFT 空氣懸掛系統(tǒng)，搭配合適的輪轂數(shù)據(jù)，在不影響性能和舒適度的前提下降低車身高度。

其次，動(dòng)力性能方面的改裝也頗具潛力。像德國 Wheelsandmore 改裝公司對其進(jìn)行的改裝，通過芯片優(yōu)化功能、即插即用套件及附加控制單元，使扭矩增加 95 lb-ft，輸出功率增加 105 馬力，最大輸出功率高達(dá) 820 馬力和 758 lb-ft 的扭矩，百公里加速時(shí)間在 3.4 秒內(nèi)。

再者，懸架方面也能進(jìn)行升級，例如與 KW Automotive 合作安裝避震懸架，降低汽車高度 0.79 英寸，有助于更有效地將動(dòng)力傳遞到地面，降低重心，在高速彎道上獲得更大的穩(wěn)定性。

還有，排氣裝置也可進(jìn)行改裝，如安裝性能優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)排氣裝置，在低速行駛時(shí)提供舒適的乘坐體驗(yàn)，且標(biāo)準(zhǔn)排氣風(fēng)門可用遙控器控制。

此外，車輪墊片能作為運(yùn)動(dòng)懸架的補(bǔ)充，進(jìn)一步提高操控性，搭載“超輕”鍛造車輪，減輕重量。

總之，阿斯頓 馬丁 DBS 在外觀、動(dòng)力、懸架、排氣等多方面都具備較大的改裝潛力。