奧迪停售燃油車的決定主要基于以下這些因素。

首先是新能源車替代燃油車已成必然趨勢，燃油車終會被淘汰。新能源車環(huán)保，用電無污染氣體排放，而燃油車排放的二氧化碳是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的重要因素。

其次，新能源車省錢，充一次電能開很久，費用也低。

再者，奧迪要加快電動化布局，旗下性能部門已告別內(nèi)燃機，專注生產(chǎn)電動性能車，還有諸如計劃在 2021 年底前推出 5 款車型，到 2025 年推出約 30 款電動化車型，啟動核心研發(fā)項目 Artemis 等規(guī)劃。

另外，政策影響也很大，全球?qū)π履茉雌囃茝V有引導(dǎo)政策，很多國家立法限制或禁止銷售新的化石燃料汽車。像歐盟最新的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，傳統(tǒng)內(nèi)燃機達標(biāo)困難，研發(fā)經(jīng)費高且不確定，為免高額罰款，奧迪選擇不再更新傳統(tǒng)內(nèi)燃機。

不過在中國市場，奧迪認為 2033 年后還有燃油車需求，可能會繼續(xù)生產(chǎn)燃油車型，但也會推出純電車，未來或以純電車型為主。