本田 CBR600 有多個版本都受到不同用戶的喜愛。

比如 1987 年推出的初代 CBR600F，它是專供歐美市場的特供車型，主打高性價比，價格親民，一經推出就廣受好評，迅速成為暢銷車款。

1991 年的 CBR600F2 擁有 100 匹馬力，最大優(yōu)點是“均衡”，這也奠定了本田未來二十年的造車理念。

2003 年推出的初代 CBR600RR 是當年本田各種先進技術的集大成者，和本田頂級賽車 RC211V 有相似之處，設計從零開始，采用頂尖的雙燃油噴射技術和鋁合金壓鑄車架等。

2020 年復活的 CBR600RR 改進頗多，外觀上擁有同級別最低風阻系數(shù)，加了小翅膀，大燈和轉向燈采用 LED 技術，還有緊急制動爆閃燈，全新設計的擺臂。

內部構造采用長距火花塞提高冷卻效率，配備大尺寸催化轉換器等。并且配備全彩 TFT 液晶儀表盤，采用電子油門閥等，電控系統(tǒng)大換血，還搭載 5 軸 IMU 等先進配置。

總之，不同版本的本田 CBR600 各有特色，受歡迎程度取決于用戶的個人需求和偏好。

如果您注重性價比，初代 CBR600F 是不錯的選擇；要是追求先進技術和賽道表現(xiàn)，2003 年的初代 CBR600RR 或 2020 年復活版 CBR600RR 可能更適合。