車輛的尾氣排放不達標并不意味著就達到了報廢標準。

年檢新規(guī)中，雖然尾氣排放不達標可能會導致車輛被強制報廢，但不是絕對的。

比如在安全技術標準方面，像制動、轉向等關鍵安全部件多次維修調整仍不達標的才有強制報廢風險。

排放污染物及噪聲標準方面，經修理和調整或者采用控制技術后，仍不符合國家標準的才會被強制報廢。

還有，如果在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，這里包括 3 個檢驗周期都未通過尾氣排放檢測或未參檢的，主管部門才有權強制報廢車輛。

像四川省 3 月 1 日起年檢尾氣不達標，主管部門有權決定強制報廢，但維修后合格的就不會報廢。其他省份城市如河北、陜西、廈門早就有類似規(guī)定。

檢驗不合格的車輛，所有人或使用人應在規(guī)定期限內維修或采用污染控制技術，并到檢驗機構復檢。只有經維修或者采用污染控制技術后仍不符合國家標準的，才應當強制報廢。

所以車輛尾氣排放不達標，只要及時維修調整并通過復檢，就不一定會被強制報廢。