城市越野 SUV 要想擁有更舒適的懸掛系統(tǒng)，以下這些方面很關(guān)鍵。

首先，獨立懸架是不錯的選擇。獨立懸架車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立安裝在車架或車身下，當一邊車輪跳動時，另一邊不受影響，平穩(wěn)性和舒適性更好，像常見的麥弗遜懸架、雙橫臂懸架和多連桿懸架都屬于獨立懸架。

其次，空氣懸架也是能提升舒適性的。它被譽為最舒適的懸掛系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)彈簧硬度，保持車身水平高度，減少側(cè)傾。對于追求極致舒適度且有越野需求的車主來說，是理想之選。比如理想 L7 除入門級車型外搭載空氣懸架，駕乘舒適性顯著提升。小鵬 G9 四驅(qū)版配備空氣懸架，動力強勁。

像 Jeep 大切諾基搭載的電磁懸架系統(tǒng)能自動調(diào)整每個車輪的彈簧硬度和高度，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。雷克薩斯 RX 的電磁感應式阻尼器和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓車內(nèi)空間寬敞舒適，駕駛更安全。寶馬 X6 的電磁懸架能根據(jù)駕駛者偏好和路況自動調(diào)整參數(shù)，行駛穩(wěn)定性和舒適性出色。保時捷 Cayenne Turbo 的磁感應減震器和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在高速行駛時能帶來穩(wěn)定舒適的感受。

另外，像景逸 X5 采用專業(yè)級 SUV 底盤，前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛有脈沖減震功能，舒適性和操控性良好，通過性高。途觀的懸掛調(diào)校照顧公路行駛表現(xiàn)，對路面顛簸過濾充分。哈弗 H6 懸架舒適性不錯。RAV4 榮放定位家用，舒適性較好。T-ROC 探歌多媒體配置升級，駕駛舒適。漢蘭達空間寬敞，舒適性佳。

總之，城市越野 SUV 要想舒適，懸掛系統(tǒng)的選擇很重要，可根據(jù)個人需求和駕駛環(huán)境來決定。