華晨中華汽車的操控性能很不錯(cuò)。

像中華 V7 來自全新 M8X 平臺(tái)，有德系血統(tǒng)，借鑒了寶馬設(shè)計(jì)理念。底盤調(diào)教適中，濾噪好，NVH 控制佳，車內(nèi)安靜。

其動(dòng)力系統(tǒng)以寶馬 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 檔雙離合變速箱，調(diào)教平順，加速時(shí)升檔積極，轉(zhuǎn)速 1200 轉(zhuǎn)左右保證燃油經(jīng)濟(jì)性。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá) 3000 - 4000 轉(zhuǎn)，初段加速能力不錯(cuò)，市內(nèi)駕駛沒問題，還有三種駕駛模式可選。電子手剎和自動(dòng)駐車能減輕駕駛疲勞，方向盤輕盈無虛位，女性也能輕松開，高速并線輔助保障安全，全景影像和前后雷達(dá)加上高離地間隙讓停車更輕松。

中華 V3 得到寶馬團(tuán)隊(duì)技術(shù)支持，傳承寶馬操控精髓，在汽車短道拉力賽中表現(xiàn)出色，斬獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。某熱門車型配備的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)能釋放大扭矩，起步加速出色，推背感強(qiáng)。先進(jìn)變速器技術(shù)讓換擋平順迅速，提升駕駛舒適性和操控精準(zhǔn)性。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，彎道表現(xiàn)好。座椅符合人體工程學(xué)，隔音效果好，長時(shí)間駕駛也不累。這款車征戰(zhàn)中國量產(chǎn)車性能大賽，以出色操控?cái)孬@ 30 余個(gè)冠軍，是“彎道王”。

憑借博世 9 代 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS 高效率電子轉(zhuǎn)向助力、215 寬幅輪胎，各種路況下都能保持最佳行駛表現(xiàn)。

中華 H330 操控性能出色，操作簡單，方向盤手感舒適視角好。得益于優(yōu)秀底盤和懸掛系統(tǒng)，采用獨(dú)立懸掛，舒適性和穩(wěn)定性好，還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。城市和高速駕駛都不錯(cuò)，采用先進(jìn)車身控制技術(shù)，提高穩(wěn)定性和操控性，重心設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定行駛安全，車身剛性和抗扭性平衡好，讓駕駛者更好掌控車輛。