極氪 001f 的動力性能十分出色。

它搭載四個 800V 碳化硅電機(jī)，最大馬力達(dá) 1300ps，零百加速僅 2.02 秒，0-200km/h 只需 6.29 秒。這種動力表現(xiàn)讓其在同價位車型中脫穎而出。

為四電機(jī)提供電能的是寧德時代 800 伏 4C 麒麟電池，散熱性能強(qiáng)悍，連續(xù) 8 次全力加速制動，電池包升溫能控制在 5℃內(nèi)，連續(xù) 12 次全力加速動力輸出無衰減。

其前后雙電機(jī)的加持，最大馬力達(dá)到了 1265 匹，馬力超越法拉利、保時捷等千萬級超跑，在純電車型領(lǐng)域也與 Model S Plaid 拉開距離。

極氪 001f 還有 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測 4 個電機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過智能算法讓每個車輪‘獨(dú)立思考’，精準(zhǔn)控制扭矩輸出。在現(xiàn)場展示中，有此系統(tǒng)加持，駕駛員不用大打方向盤就能完成蛇形繞樁。極限測試中，001 FR 的彎道平均速度提升了 5.3%，蛇形繞樁的速度提升了 5.5%，esp 的干預(yù)時長減少了 85%。反應(yīng)時間僅需 10ms，響應(yīng)更快、介入更早。

此外，廠商為提升其動力性能，進(jìn)行了深入且高成本的升級，如配備輕量化的高性能鍛造輪圈，降低簧下質(zhì)量，搭載碳陶材質(zhì)剎車盤提升剎車性能，加入大量空氣動力學(xué)運(yùn)動套件，采用全碳纖維的前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、尾翼、車頂來優(yōu)化空氣動力學(xué)和減重。