極氪001車的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用四電機分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，突破了操控的界限。

零百加速成績優(yōu)秀，兩驅(qū)版 5.9 秒，四驅(qū)版 3.3 秒，動力強勁，加速時推背感強烈，多次全油門加速也無明顯衰減。

底盤方面，前雙叉臂、后多連桿式雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，前后配重比達到完美的 50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準，車身動態(tài)靈活。

還有雙腔空懸+CDC 的組合，有奔馳 S 級的行政舒適感和保時捷的操控性，標準模式舒適，運動模式緊繃，還能 DIY 調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動力轉(zhuǎn)向，可玩性高。

日常駕駛輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑，動能回收三擋可調(diào)，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓底盤以舒適為主，懸架回彈有韌性，轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，NVH 表現(xiàn)佳。

在賽道中的表現(xiàn)也很棒，加速動力充沛，即使高速也不衰減。制動利落干脆，前懸架支撐有力。

車輛擁有包括舒適和運動在內(nèi)的六種駕駛模式，運動模式下相對平穩(wěn)，方向盤偏硬；舒適模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。還有自定義駕駛模式。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進技術(shù)的加持，讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

極氪 001 還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快，充分展現(xiàn)其卓越的操控性。

總之，極氪 001 在操控性能方面堪稱一流，能給駕駛者帶來極致的體驗。