極氪001的三電系統(tǒng)升級潛力較大。

電池方面，搭載寧德時代CTP 3.0麒麟電池，有140kWh等多種容量可選，體積利用率高，能量密度大，續(xù)航里程長。采用Ni55+電芯，提升單體工作電壓增加能量密度，還有高集成去模組技術，安全設計優(yōu)秀，針刺試驗表現出色，寒潮時空調制熱用電占比低。新車型還加入95kWh電池包。

電機有日本電產和威?？蛇x，輪端扭矩相同，零百加速出色，威睿電機峰值效率高，通過減速器齒比調整實現相同輸出扭矩。

電控雖說采用400V平臺，但通過一系列措施提升潛力，比如將電池充電倍率提到2.2C，研發(fā)360kW超充樁、液冷散熱系統(tǒng)，提升最大充電電流至650A，理想條件下充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km，車輛有豐富可調的等級模式和全區(qū)間高效回收功能，98% SOC情況下回收功率可達65kW。

中期改款的極氪001全系升級為800V高壓平臺，意味著整車電器系統(tǒng)均支持800V，不僅充電效率大幅提升，電機性能更強，能耗更低。新車搭載100度麒麟電池與95度神行電池，最大充電倍率分別可達4C和5C，充電速度快，續(xù)航表現好。

極氪001的“三電”歷經超472項嚴苛考驗，測試項目超國標122%。