問
世嘉兩廂 cross 的空間利用率高嗎?
世嘉兩廂 cross 的空間利用率還是比較高的。
首先,它在很多地方都設(shè)置了精細(xì)的儲(chǔ)物格,像左右空調(diào)出風(fēng)口下方有兩個(gè)小抽屜,放些小物品很方便。中央扶手箱雖說空間不太規(guī)整,但配備了 AUX 和 USB 接口,方便外部音源連接。手套箱容積不大,但能當(dāng)冷藏箱用。
其次,后排座椅可以放平,先抬起坐墊,再放下靠背,和普通版新世嘉一樣,這種設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)。其 2610mm 的軸距,318 升的后備廂容積,表現(xiàn)與新世嘉相同。而且后排的乘坐空間充沛,在同級(jí)別里屬于主流水準(zhǔn),家用足夠。
行李箱空間寬敞,后排座椅能 4/6 放倒,內(nèi)部平整,利用率高。
世嘉 CROSS 的長寬高分別為 4336mm、1800mm、1496mm,與世嘉兩廂相比尺寸有所增加,但軸距沒變,增加的部分主要在運(yùn)動(dòng)包圍與行李架上,和提升車內(nèi)空間關(guān)系不大。不過,后備箱能通過折疊后排座椅擴(kuò)充,對自駕旅行很實(shí)用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
單頂置凸輪軸有不少優(yōu)點(diǎn)。
首先,它結(jié)構(gòu)簡單,零部件相對較少,這讓其更耐用。
其次,制造成本低,在經(jīng)濟(jì)型車輛中應(yīng)用廣泛,能降低購車成本。
再者,維護(hù)成本也不高,維修和更換都較為容易。
而且,單頂置凸輪軸能減輕機(jī)械組件的重量和尺寸,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
哈弗 H6 報(bào)價(jià)受多種因素影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)是重要因素之一,比如老款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和技術(shù)落后于新款,新款動(dòng)力更強(qiáng),這會(huì)使配備不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型價(jià)格有別。
市場競爭也不可忽視,對手眾多且實(shí)力強(qiáng)勁,像長安 CS75 起價(jià)低銷量增速快,東風(fēng)風(fēng)神
高爾夫 4 改裝輪轂要兼顧美觀與實(shí)用性,有以下要點(diǎn)。
原廠輪胎尺寸通常為 205/55 R16。如果想升級(jí),17 寸輪轂是個(gè)不錯(cuò)的起步選擇,比如可以改成 205/50 R17 或 225/45 R17,更推薦 205 的尺寸,動(dòng)力更足,油
要準(zhǔn)確把握方向盤,以下這些要點(diǎn)得注意。
先把座椅和后視鏡調(diào)好,座椅高度和前后位置得讓腳輕松踩踏板,雙手握方向盤時(shí)肘部微彎,后視鏡要能看清車輛后方和側(cè)方情況。
握方向盤姿勢很關(guān)鍵,雙手分別放九點(diǎn)和三點(diǎn)位置,轉(zhuǎn)向要輕柔平穩(wěn),別猛打方向盤。
多觀
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