亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯說(shuō)過(guò)，“用戶永遠(yuǎn)不滿足，所以企業(yè)永遠(yuǎn)要為用戶提供更好的東西?！彼寡?，人們對(duì)于更好的東西有著如饑似渴的渴望，昨天的“哇”，很快就變成了今天的“普通”。

在中型七座SUV中，漢蘭達(dá)是一個(gè)繞不過(guò)去的存在。2021年10月份的月銷量為13065輛，2021年前十個(gè)月累計(jì)銷量為67956輛；在SUV中，月銷量排名第7名，年銷量排名第10名。這一戰(zhàn)績(jī)看似一般，但是在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，它是穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)先者。

于是，無(wú)數(shù)同級(jí)別SUV前赴后繼，都想把漢蘭達(dá)拉下馬，像合資品牌的福特銳界、大眾途昂、本田冠道等來(lái)挑戰(zhàn)過(guò)漢蘭達(dá)的霸主地位，奈何定價(jià)高、配置低或者尺寸、油耗、養(yǎng)護(hù)等一系列問(wèn)題成為攔路虎，都一一敗下陣來(lái)。那么，是時(shí)候讓中國(guó)品牌出來(lái)一顯身手了。

馬上就2022年了，國(guó)貨SUV的高價(jià)值，不服就來(lái)比試一下。沒(méi)有最好，只有更好。車企無(wú)法坐以待斃，因?yàn)橛脩舨淮饝?yīng)。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的七座SUV首次進(jìn)入15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，而這也是目前眾多購(gòu)買SUV消費(fèi)者的主流預(yù)算區(qū)間。這殺傷力，細(xì)思極恐。

2.0T 七座SUV，首次進(jìn)入15萬(wàn)元區(qū)間

李誕在脫口秀跨年中說(shuō)，“過(guò)去的一年，像是世界在踩油門，每天都有大事發(fā)生；它不是一般的踩油門，而是像油門一腳、一腳地閃你”。既然“世界都懂得踩油門”，那么汽車沒(méi)有理由不加大油門！這不，捷途X90子龍作為中型SUV，“大油門”這就轟起來(lái)。

2.0T、七座、15萬(wàn)元，這三個(gè)關(guān)鍵詞，單拿其中一個(gè)出來(lái)說(shuō)，或許您會(huì)覺(jué)得just so-so；但是作為三者的“綜合體”，您一定會(huì)直呼“真香”。

不管是常青樹(shù)漢蘭達(dá)，還是眾多同級(jí)別合資SUV陪跑者，但凡排量上了2字頭，基本都在20萬(wàn)元+，確切地說(shuō)，無(wú)論是豐田漢蘭達(dá)，還是本田冠道，都是25萬(wàn)元左右，漢蘭達(dá)2.0T頂配甚至去到了30萬(wàn)元。

而在動(dòng)力輸出上，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的捷途X90子龍最大功率187kW，最大扭矩390N·m，遠(yuǎn)大于漢蘭達(dá)同排量的162kW、350N·m。就算是跟中國(guó)品牌傳祺GS8相比，捷途X90子龍的功率也是更高的，并且價(jià)格比它便宜3-5萬(wàn)元——省下來(lái)的錢，可以買輛純電小車代步了。

豪華品牌SUV 2.0T更不必說(shuō)了，價(jià)格普遍在30萬(wàn)以上。BBA的2.0T高功率版本普遍在40萬(wàn)元起步。

捷途X90子龍只要15萬(wàn)元左右（預(yù)售價(jià)格），就標(biāo)配了來(lái)自奇瑞的2.0T鯤鵬動(dòng)力。 “買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的本田冠道2.0T最大功率略大，但是扭矩也就370N·m，捷途X90子龍甚至可以把它拉下馬，更別提以“肉”著稱的漢蘭達(dá)。

捷途X90子龍動(dòng)力強(qiáng)勁，甚至讓人忘記了它是一款車身超過(guò)四米八、軸距超過(guò)二米八的大尺寸SUV。捷途X90子龍三圍尺寸是4858mm、1925mm、1780mm，軸距是2850mm；漢蘭達(dá)的三圍尺寸是4890mm、1925mm、1715mm，軸距是2790mm。可見(jiàn)，捷途X90子龍的車身略短，但軸距更長(zhǎng)，車內(nèi)空間更充裕。無(wú)論是六座還是七座，都可以照顧到第三排的乘坐空間，如果是五座，那么空間堪稱超級(jí)寬適。

全系標(biāo)配12.3英寸大屏，合資SUV的夢(mèng)想

無(wú)論是合資品牌，還是豪華品牌，論車機(jī)系統(tǒng)的智能化水平，它們只能是小弟。中國(guó)的人工智能本就世界領(lǐng)先，中國(guó)品牌SUV在這方面做得更好也是有口皆碑。

打開(kāi)車門，捷途X90子龍全系標(biāo)配12.3英寸中控屏，而漢蘭達(dá)頂配也不過(guò)是4.2英寸，相當(dāng)于捷途中控屏的三分之一。如果您是一個(gè)高科技玩家、智能控，不妨多關(guān)注一下這款車。

這塊大屏上面集成了騰訊智能生態(tài)和華為HiCar系統(tǒng)，支持DMS人臉識(shí)別、OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)、L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。UI界面簡(jiǎn)潔流暢，按鈕布局設(shè)置更加人性化。

中國(guó)12億人使用的微信也出現(xiàn)在了這個(gè)大屏上，而且支持行車途中收發(fā)微信消息，在方向盤上可以“一鍵回復(fù)”微信，非常方便。

這些配置在合資品牌SUV上面是沒(méi)有的，而且也是它們無(wú)法想象的。此外，捷途X90 子龍頂配版配備了自動(dòng)泊車功能，作為大車，更好開(kāi)、也更好停；漢蘭達(dá)全系沒(méi)有這個(gè)功能，就連倒車影像也不太清晰。

想要“毛坯房”，還是“拎包入住”？

買合資車無(wú)非就是買個(gè)外資品牌logo，這一點(diǎn)無(wú)可厚非；但若論給全家人包括老人、孩子一個(gè)舒適的、愉悅的乘車環(huán)境，還真離不開(kāi)一系列配置的加持。正所謂“當(dāng)細(xì)節(jié)積累到一定程度，場(chǎng)景就開(kāi)始有了煙火氣”。

如果說(shuō)強(qiáng)動(dòng)力和智能化，是一款當(dāng)代中型SUV的基本素養(yǎng)，那么精裝修的健康座艙就是捷途X90子龍的加分項(xiàng)。

后疫情時(shí)代，健康科技的“精裝修”是剛需。這一點(diǎn)適用于房產(chǎn)，也適用于汽車。畢竟，汽車是用戶移動(dòng)的家，是繼生活、工作之后的第三空間。作為一款15萬(wàn)元左右的SUV，捷途X90子龍?jiān)诮】捣矫娴呐胺Q車界“卷王”。

一起來(lái)康康它達(dá)到了怎樣的極致程度：內(nèi)飾塑料面板選材采用118種健康環(huán)保原料，其中一種塑料材質(zhì)是PP材料，也叫聚丙烯，我們?nèi)粘Ｉ钪泻人膌ock&lock水杯、儲(chǔ)存食物的保鮮盒以及嬰兒的儲(chǔ)奶袋等，都是采用這一材質(zhì)。其特點(diǎn)就是無(wú)毒無(wú)味，還可以規(guī)避VOC污染，非常健康環(huán)保，說(shuō)它是母嬰級(jí)座艙并非浪得虛名。

方向盤和座椅是駕乘者最常接觸和使用的座艙部分。捷途X90子龍采用的也是抗菌除菌面料，具體說(shuō)來(lái)，它使用的是一種有機(jī)抗菌劑，不含重金屬，對(duì)人體健康有益；反觀一些車企的方向盤配備的無(wú)機(jī)抗菌劑面料，內(nèi)含銀離子，而過(guò)量的銀離子對(duì)人體有害。這方面，捷途顯然厚道得多。

很多精裝修的新房都配備了微正壓的新風(fēng)系統(tǒng)。捷途X90子龍也有類似原理的配備。據(jù)介紹，這套29帕微正壓座艙系統(tǒng)，在車窗關(guān)閉的情況下，憑借密封工藝技術(shù)，有效防止車外空氣滲透進(jìn)入車內(nèi)，帶來(lái)污染，并且不需要車主任何操作。這就保證了車外空氣只能通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，而空調(diào)內(nèi)的CN95高效濾芯能夠過(guò)濾96%的PM2.5，持續(xù)為車內(nèi)提供清新的空氣。同時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口處的負(fù)離子發(fā)生器還能進(jìn)一步凈化空氣，釋放負(fù)離子氧，營(yíng)造車內(nèi)天然氧吧。

此外，捷途X90子龍中高配車型配置8個(gè)索尼高端定制音響、自動(dòng)頭燈、62英寸星空巨幕全景天窗、靜謐藍(lán)氛圍燈以及頂配配備的后排防窺隱私玻璃、米其林輪胎等等，都可以滿足家庭豪華影院的想象……

要知道，漢蘭達(dá)頂配車型（指導(dǎo)價(jià)30.68萬(wàn)元）也沒(méi)有自動(dòng)頭燈，只配備LED近光燈，遠(yuǎn)光燈還是鹵素的。

結(jié)語(yǔ)：

15萬(wàn)元左右是大多數(shù)人購(gòu)買SUV的預(yù)算區(qū)間，代表了家庭出行的潮流。捷途X90子龍無(wú)論是價(jià)格、空間、動(dòng)力還是高科技智能化和健康座艙，全面滿足全家出行需要。據(jù)透露，這款車將于2022年初上市，值得期待。正如貝佐斯所說(shuō)，昨天的“哇”，很快就變成了今天的“普通”。漢蘭達(dá)們?cè)?jīng)是歷史上的好車，隨著中國(guó)品牌的崛起，結(jié)局誰(shuí)贏，還真不一定。