說起日產(chǎn)家族的硬派越野車,相信很多人腦海里都會(huì)想到途樂,作為國內(nèi)硬派越野市場(chǎng)上比較暢銷的車型之一,途樂的表現(xiàn)想必大家都看在眼里,無論是從造型氣場(chǎng),還是從動(dòng)力性能來看,途樂都算是眾多硬派越野車型中的佼佼者,更重要的是途樂的“性價(jià)比”還比較高,有著媲美豐田蘭德酷路澤的實(shí)力,卻賣著跟豐田普拉多差不多的價(jià)格,屬實(shí)很良心,這也是很多用戶選擇途樂的一個(gè)重要原因,然而,今天咱們要說的并不是途樂,而是有著“小途樂”之稱的——日產(chǎn)途達(dá)。
作為一款造型硬派的SUV車型,途達(dá)在國內(nèi)的表現(xiàn)并不理想,尤其是動(dòng)力性能這點(diǎn),與真正的硬派車型還有很大的差距,再加上鼓剎的“缺陷”,使得這款車很難得到國內(nèi)用戶的認(rèn)可,面對(duì)當(dāng)前的問題,日產(chǎn)途達(dá)將會(huì)進(jìn)行中期改款,目前,海外媒體曝光了一組新款途達(dá)的實(shí)拍圖,從表現(xiàn)來看,新車主要是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化,并且一改此前鼓剎的“缺陷”,換裝了全新的碟剎系統(tǒng),到底新款途達(dá)的表現(xiàn)如何,下面咱們結(jié)合實(shí)拍來具體了解一下。
比起現(xiàn)款,新款途達(dá)的外觀有著比較明顯的變化,新車采用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語言,大面積的V型進(jìn)氣格柵帶來了極高的辨識(shí)度,內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理,搭配上下方熏黑的前包圍,營造出了運(yùn)動(dòng)套件的效果,使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出了比較運(yùn)動(dòng)的一面,而兩側(cè)燈組則延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),內(nèi)部加入了LED光源加持,點(diǎn)亮后的效果很吸睛。
車身側(cè)面,新款途達(dá)則延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),造型飽滿且厚重,線條設(shè)計(jì)很有力量感,兩者的結(jié)合營造出了比較硬朗的一面,大尺寸的合金輪轂很酷炫,增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí),也提高了離地間距,單從氣場(chǎng)來看,這樣的設(shè)計(jì)絲毫不少豐田普拉多,尾部的的設(shè)計(jì)同樣看點(diǎn)很多,熏黑處理的尾燈格外醒目,車標(biāo)下方帶字母的LOGO順應(yīng)了當(dāng)下的潮流,呈現(xiàn)出了一定的高級(jí)感,后包圍也進(jìn)行了黑化處理,跟前包圍形成了呼應(yīng),運(yùn)動(dòng)屬性得到了進(jìn)一步的提升。
新款途達(dá)的內(nèi)飾并沒有大的變化,基本上延續(xù)了現(xiàn)款,中控布局非常簡(jiǎn)約,搪塑材料的包裹呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感,并加入了少量鍍鉻元素裝飾,內(nèi)嵌式液晶中控屏、機(jī)械儀表以及擋桿的設(shè)計(jì)都很傳統(tǒng),但卻有不錯(cuò)的功能性,滿足了家用的需求,至于配置方面,將會(huì)在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的調(diào)整,像全景天窗、倒車影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)配置都有配備,表現(xiàn)可以說很齊全。
動(dòng)力方面,海外版新款途達(dá)搭載的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)力部分,與之匹配的是7AT變速箱,其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力,峰值扭矩為245N·m,跟現(xiàn)款保持一致,另外,像四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖、非承載車身等都有體現(xiàn),而2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大概率不會(huì)引入國內(nèi)??偟膩碚f,新款途達(dá)的提升還是很明顯的,鼓剎問題得到了改善,如果新車能夠延續(xù)現(xiàn)款車型價(jià)格的話,相信上市后的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差。