我看到這樣一個(gè)新聞，或許很多久居德國(guó)的人甚至知道這個(gè)消息。是說(shuō)德國(guó)有一個(gè)人，向警察提交了很多影像信息。這些影像都是用行車(chē)記錄儀記錄的。這些影像里面總共記錄了2年時(shí)間，大約5萬(wàn)個(gè)交通違的反影像。我們理所當(dāng)然的會(huì)認(rèn)為，警察會(huì)根據(jù)影像資料，處罰里面交通違反的駕駛者。沒(méi)想到，最后德國(guó)警察卻逮捕了影像的提供者，給他定罪，這是為什么呢？

原來(lái)，德國(guó)聯(lián)邦信息保護(hù)廳有這樣一個(gè)規(guī)定，如果駕駛者不是受害者，那么在沒(méi)有經(jīng)過(guò)對(duì)方同意，對(duì)其它駕駛者的面貌和車(chē)輛進(jìn)行錄像的情況，屬于違反了個(gè)人信息保護(hù)法。因此提供行車(chē)記錄儀影像的人違反了個(gè)人信息保護(hù)法，最后，德國(guó)哥廷根法院判定聯(lián)邦安全保護(hù)廳勝訴。

對(duì)于法院的判決，一些維護(hù)個(gè)人信息安全，維護(hù)政府法院判決的人認(rèn)為是正確的。但是，從維護(hù)交通安全的角度出發(fā)，這樣的判決又是錯(cuò)誤的。那么利用行車(chē)記錄儀，舉報(bào)駕駛者違反交通法規(guī)的行為，是對(duì)還是錯(cuò)呢？

像德國(guó)這個(gè)案例，該男子利用行車(chē)記錄儀，記錄下來(lái)別人違反交通法規(guī)的視頻，視頻中甚至含有對(duì)方的車(chē)牌號(hào)與駕駛者相貌。在沒(méi)有經(jīng)過(guò)當(dāng)事人同意的情況下上傳到網(wǎng)絡(luò)。這種行為是被德國(guó)法律禁止的。因此，德國(guó)并不是禁止使用行車(chē)記錄儀，而是禁止影像的傳播，而且在德國(guó)，行車(chē)記錄儀的影像是不能作為法院證據(jù)使用的。

不過(guò)也有例外，2015年，德國(guó)一家法院就把一個(gè)駕駛者的行車(chē)記錄儀中的影像當(dāng)做證據(jù)使用過(guò)。受害者利用行車(chē)記錄儀的影像，指控另一輛車(chē)危險(xiǎn)駕駛。不過(guò)這起事件中，被判決的車(chē)輛只是涉嫌危險(xiǎn)駕駛，并沒(méi)有發(fā)生交通事故。

但是，即使是相同的法院，由不同的法官來(lái)判，結(jié)果可能都會(huì)是不同的。到底行車(chē)記錄儀的影像能不能作為證據(jù)使用，目前還沒(méi)有一個(gè)明確的法律規(guī)定。像德國(guó)這樣，是把個(gè)人信息保護(hù)放在第一位。雖然德國(guó)交通部等相關(guān)部門(mén)也曾經(jīng)討論過(guò)，但是能否把行車(chē)記錄儀的影像當(dāng)成證據(jù)，還是沒(méi)有定論。

歐洲國(guó)家中，有一些國(guó)家是允許使用行車(chē)記錄儀的，有一些國(guó)家的消費(fèi)者已經(jīng)使用，但是國(guó)家正在規(guī)勸禁止使用的，還有的是完全禁止的。不過(guò)從整體上看，還是允許使用的國(guó)家居多。

允許使用國(guó)家：英國(guó)，法國(guó)，俄羅斯，意大利，馬耳他，波斯尼亞和黑塞哥維那， 荷蘭，挪威，瑞典，西班牙，塞爾維亞。

消費(fèi)者使用，但是政府禁止并規(guī)勸禁止使用的國(guó)家：比利時(shí)，盧森堡，葡萄牙，瑞士。

完全禁止使用的國(guó)家：奧地利

在很多允許使用行車(chē)記錄儀的國(guó)家，也制定了很多限定條件。比如德國(guó)就是其中的代表。雖然允許使用行車(chē)記錄儀，但是影像資料不能公開(kāi)，也不能作為證據(jù)使用。

瑞士是對(duì)個(gè)人信息保護(hù)非常敏感的國(guó)家。瑞士政府規(guī)定，在公共場(chǎng)所不能使用行車(chē)記錄儀。盧森堡規(guī)定，雖然個(gè)人可以擁有行車(chē)記錄儀，但是如果記錄了別人的隱私被發(fā)現(xiàn)，將會(huì)被拘捕。甚至是使用影像中的截圖也是被禁止的。奧地利是完全禁止使用行車(chē)記錄儀的國(guó)家，如果被警察發(fā)現(xiàn)使用行車(chē)記錄儀，還會(huì)被罰款，罰款金額折合人民幣6000元左右。

在美國(guó)，有些州是允許使用行車(chē)記錄儀，有些州也是禁止使用的。當(dāng)然那些允許使用的國(guó)家和地區(qū)，都會(huì)把禁止泄露個(gè)人信息當(dāng)成是最重要的一點(diǎn)。目前在德國(guó)，使用行車(chē)記錄儀的駕駛者越來(lái)越多，但是對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)也始終在加強(qiáng)，禁止使用的呼聲很高。行車(chē)記錄儀的影像價(jià)值以及個(gè)人信息保護(hù)之間如何權(quán)衡，是德國(guó)政府今后需要慎重考慮的。

總結(jié)：

相信很多人跟我一樣不理解，在中國(guó)賣(mài)瘋了的行車(chē)記錄儀，甚至已經(jīng)快成了每輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在歐洲很多國(guó)家居然是禁止的。透過(guò)行車(chē)記錄儀，我們雖然也看到了一些助人為樂(lè)的事情，但是絕大多數(shù)我們看到的是碰瓷，危險(xiǎn)駕駛，交通事故，死亡這些負(fù)能量的東西。

行車(chē)記錄儀的影像成了維權(quán)的證據(jù)，成了新聞里經(jīng)常出現(xiàn)，警示它人的“教材”。而且每個(gè)人都一定程度上充當(dāng)了警察的角色，網(wǎng)絡(luò)上也能夠輕松的找到很多被記錄儀拍攝下來(lái)的不文明駕駛的車(chē)輛還有駕駛者。有一些甚至已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)名人，被人肉搜索。

這么看來(lái)，行車(chē)記錄儀確實(shí)是一把雙刃劍?；蛟S我們也應(yīng)該深思，是否過(guò)度使用了行車(chē)記錄儀。我想，國(guó)家也應(yīng)該出臺(tái)政策，像歐洲國(guó)家一樣，限制影像的傳播，適當(dāng)?shù)膶?duì)個(gè)人信息進(jìn)行保護(hù)。