“科技的意義不在于領先，而在于普及。”11月30日，長安原力技術發(fā)布會視頻中的這句話，在互聯(lián)網(wǎng)迅速流傳，展露技術自信的同時，明晰了長安汽車的科技主張。

這不是長安第一次表達對科技的態(tài)度。兩年前，概念車Vision-V亮相時，長安解釋了全新的設計理念：通過“新智慧美學”重塑人車關系，給原本“冰冷”的科技，賦予溫暖和人文關懷，這一理念也被踐行到后來量產(chǎn)的多款車型中。

科技是助推社會前進的動力，而高科技天生的傾向就是平權，隨著汽車逐漸成為高科技產(chǎn)品，精于研發(fā)，善于創(chuàng)新的長安汽車，得以將科技關懷普及至更寬廣的領域。技術、產(chǎn)品、營銷、用戶經(jīng)營，甚至社會公益，都始終貫穿著科技關懷與數(shù)字溫度，這也是長安160周年，歷久彌新、步步登高的秘訣之一。

精研技術——

中國家用汽車普及者之一

長安汽車發(fā)軔于上海洋炮局，一開始就擔負起救國圖存的重任。

1978年，東方風來滿眼春，“和平、發(fā)展”成為時代的主旋律。雖然日子越過越好，但汽車仍是稀有產(chǎn)品，在國人心中代表著身份與地位，是大部分民眾可望不可即的奢侈品。

1984年，經(jīng)過不懈的技術攻堅，長安生產(chǎn)出中國第一批微型汽車，讓國人距離買車的夢想又進了一步；而長安汽車，也堅定地選擇了汽車強國路，在紛紛攘攘的改開大潮中勇毅前行，一路高歌猛進。

進入2000年，中國汽車消費市場產(chǎn)銷均超過200萬輛；2002年，同比增長達到驚人的38%，被稱為中國汽車消費市場“井噴元年”；2003年繼續(xù)保持35%左右的超高速增長。中國百姓對家庭轎車的需求呈爆發(fā)趨勢，長安汽車緊抓時代脈搏，于2003年正式進軍乘用車領域。

當時，汽車在國人眼里仍然珍貴，汽車銷售以公務車和先富起來的“老板”們?yōu)橹?，中級車占?jù)主要潮流，價格也仍然高昂，是大家口中有錢人才買得起的物品。

但敏銳的車企會發(fā)現(xiàn)，市場正在悄悄變遷，競爭者多了，品牌多了，車型多了，車輛價格也在新增品牌的影響、倒逼下，逐漸友好。

也是在這段時期，一批長安人前往都靈，與意大利IDEA公司聯(lián)手開發(fā)長安CM8，這是長安汽車首款擁有完全自主知識產(chǎn)權的自主品牌車型，同時也開啟長安汽車全球研發(fā)布局之路，逐步建立起“六國十地”各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

長安汽車明白，只有堅持技術創(chuàng)新，打造世界一流的研發(fā)實力，才能最大化滿足中國百姓對家用汽車井噴式的需求，才能將更高技術含量、更強科技智慧的產(chǎn)品帶到民眾身邊，最重要的，只有自主掌握了核心科技，不被“卡脖子”，才能將家用轎車的價格降下來，讓民眾都買得起。

汽車從最開始貴族的玩具，到現(xiàn)在走進千家萬戶，技術的發(fā)展和革新功不可沒。長安汽車自始至終精研技術、創(chuàng)新科技，成為中國家用汽車普及的一股重要力量，也為其日后掌握世界一流的自主創(chuàng)新能力奠定了堅實基礎。

科技爆發(fā)——

一再打破新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展邊界

21世紀是科技爆發(fā)的時代，電動化浪潮呼嘯而來，稱霸百年的燃油車漸顯頹勢，一切都在急劇變化，唯一不變的，是將核心技術創(chuàng)新牢牢掌握在自己手里，這也成為每個車企在競爭中對決生死的關鍵。

2017年，早已成為中國汽車四大集團的長安汽車，啟動第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，主要圍繞新能源、智能化兩大重點領域展開。

雙碳戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等國家戰(zhàn)略牽引下，“新四化”為中國車市進程定下主基調。汽車向電動化和智能化轉型，讓自主車企快速崛起并搶占市場份額。從2021年開始，憑借產(chǎn)業(yè)鏈及強韌性，自主品牌銷量開始大幅增長。

技術，依然是長安汽車這一輪變革的“勝負手”。歷時五年，長安已掌握“大三電”等核心技術400余項，發(fā)布七合一整車域控制器（長安智慧芯）、原力超集電驅和微核高頻脈沖加熱技術；形成MPA 、EPA 、CHN、SDA四大新能源平臺架構。

智能化領域，推出全新智能品牌——“諸葛智能”，賦予汽車“高智商”和“高情商”；依托SDA架構打造的CD701原型車，向外界展示了未來“新汽車”的面貌；同時掌握視覺感知、多模融合等200余項核心技術。實現(xiàn)了IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等80余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載。

11月30日，長安原力技術的發(fā)布，更是開啟了一場融合智能科技、低碳出行、駕享體 驗的全新“原力進化”之旅，為用戶無憂體驗打造出一個“極優(yōu)解”。至此，長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術路線，構建起一個完備、多元，極具競爭力的“裝備庫”。

這不僅得益于長安汽車整合國際、國內(nèi)優(yōu)勢資源的強大能力，更來自對未來市場的敏銳的洞察、始終領先的科技創(chuàng)新能力，以及鍥而不舍的科技平權和科技關懷態(tài)度。

如今，長安憑借“井噴“爆發(fā)的新技術、新科技，在重慶車展一口氣亮相深藍SL03、UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等新產(chǎn)品，打造了深藍、阿維塔兩個全新品牌，向智能低碳出行科技公司轉型邁出堅實一步，成為傳統(tǒng)車企轉型樣板。

新產(chǎn)品不斷打破新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展邊界，顛覆過往用戶體驗。比如7月上市的長安深藍SL03，實現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領域的三大超級突破，帶來便捷、有溫度，不焦慮的數(shù)字出行體驗。

跨越三個世紀的長安汽車，在電氣化時代反復引領技術變革，非但無一絲暮氣，反而愈久彌新。

創(chuàng)新營銷——

積極擁抱開放與數(shù)字化

誰能想到，一個百年底蘊，擁有國企背景的車企，居然在160周年之際打破了“憶苦思甜”的傳統(tǒng)儀式，創(chuàng)造性地攜手28個中國品牌聯(lián)名跨界互動，推出長安160周年聯(lián)名海報，以跨界互“撩”、創(chuàng)意營銷的方式展示中國品牌的開放與創(chuàng)新。

誰又能想到，這個大家印象中的傳統(tǒng)車企，竟然又在160周年即將收官之際打破一本正經(jīng)的固有思維，與嬉笑怒罵、不按常理出牌的時尚自媒體GQ實驗室跨界大開腦洞，推出一條直擊內(nèi)心又意味深長的推文——《那些說完晚安之后的事》，用平實的語言、嶄新的語音轉文字互動方式，展露百年車企的真切關懷。

（以上配圖來自“GQ實驗室”）

一如“長安”二字背后的情緒寄托，數(shù)字化營銷時代，長安汽車以年輕人熟悉的科技形式表露品牌關懷，就像它長久以來推出的每一款緊隨時代的產(chǎn)品，都是以最懂用戶的方式，帶來智能愉悅的科技關懷，160年對用戶的“長安”守護。

任何時代，科技的發(fā)展都將打破界限，帶來不同程度的普及和平權。2022年正值元宇宙的風口浪尖，長安汽車繼打造全球首檔原創(chuàng)動漫形象舞臺競演節(jié)目《2060》后，又開啟長安160周年數(shù)字博物館，與10位來自不同領域的藝術家共創(chuàng)公益數(shù)字藏品。

這些數(shù)字藏品售價僅10元/幅，讓普通大眾也有了擁有藝術作品的機會，為藝術普及、藝術平權提供一種新的秩序。同時，長安又與公益組織合作，將數(shù)字藏品售賣所得全部捐贈，以助力海洋環(huán)保，通過探尋藝術與科技結合的新模式，關懷自然和海洋生命，用科技和創(chuàng)新守護我們賴以生存的地球，履行企業(yè)責任。

歷經(jīng)戰(zhàn)火淬煉，屹立風云160載，長安汽車不僅不是“老頑固”，相反骨子里充滿了年輕創(chuàng)新的基因，時下流行營銷方式都被它“玩”了一遍，極具創(chuàng)意的互動方式讓長安頻頻“破圈”，也散發(fā)出這個企業(yè)迷人的特質——開放與創(chuàng)新，深深烙印進年輕用戶心中。

大浪淘沙，長安160周年練就的創(chuàng)新精神、科技態(tài)度，毫無疑問是其愈戰(zhàn)愈勇、愈戰(zhàn)愈強的關鍵，對于這樣一家充滿活力、持續(xù)創(chuàng)新、牢握核心科技，始終與時代同頻共振的企業(yè)，我們有理由相信它將繼續(xù)引領時代，未來邁向更大的全球舞臺，代表中國汽車產(chǎn)業(yè)，真正實現(xiàn)對海外汽車強國的“彎道超車”。